大家好，我是马斯克，今天我要跟大家分享特斯拉在自动驾驶还有机器人方面的一些新进展。我们现在有一个很重要的时刻，就是FSD系统要在欧洲和中国寻求批准。我之前提到，FSD在北美已经做得不错了，现在我们给它做好了准备，打算把这个功能推广到欧洲和中国去。我们希望能尽快得到监管机构的批准。这个过程不会一帆风顺，但是我们对这个项目充满信心。 欧洲市场特别注重安全性和法规，所以我们给荷兰的车辆管理机构RDW提交了申请。他们预计会在今年2月作出决定。如果他们通过了，根据欧盟的互认原则，其他成员国也可能会跟进认可。 中国市场监管环境也很严格，审批进程备受关注。我希望我们能在中欧两大市场取得突破，这对我们的自动驾驶软件服务来说是个好消息。 除了自动驾驶，我还要谈谈我们在人形机器人方面的计划。我们计划在2025年年底前开始向公众销售人形机器人“擎天柱”。现在已经有一些擎天柱在特斯拉工厂里面执行简单任务了。我预计到2026年年底，这些机器人能完成更复杂的工作。 面向公众销售的前提是我们对产品的可靠性、安全性和功能范围都有很高的信心。我们会把自动驾驶领域积累下来的技术应用到机器人上，试图让它们相互协作。 虽然我们在实验室里演示过和有限工厂应用中都看到过一些成果，但要把它们变成大规模公众销售还是有很大挑战。缺乏真实世界数据来训练支撑复杂行为决策的AI模型是个主要问题。可负担的规模化制造能力、清晰的产品安全标准和监管框架还有证明商业价值的经济模型也都是我们必须解决的问题。 股东肯·马奥尼也提到了这个问题：市场需要看到可规模化制造的可信证据、明确的监管路径还有清晰的经济模型。 总的来说，特斯拉正试图给人们展示自己不仅仅是个汽车制造商，而是个科技公司。通过推出FSD软件服务还有人形机器人这样的新硬件品类，我们希望能建立一个超越整车销售的收入结构和增长叙事。 当然了，创新技术最终能否成功不光要看技术本身多先进，还要看它们能不能适应复杂的现实世界，包括法规体系、安全标准、制造成本还有市场需求等等。这次FSD和擎天柱在全球范围内推广就是检验我们这个能力的时候了。大家拭目以待吧！