中国吉利汽车集团这次准备在英伟达的GTC大会上给大家展现他们在“AI+车”方面的最新进展。3月18日，李传海这位CTO会给参会的人员讲一下他们在这方面的想法。至于吉利跟英伟达合作的情况，这两家公司早就建立了良好的关系。极氪9X和极氪8X这两款新车也要在这个大会上和大家见面。李传海也会谈到这次展示的这些新车型里面搭载的英伟达Thor智驾芯片。像极氪9X就是用了两颗这种芯片，算力达到了1400TOPS，甚至可以让L3级别的智能辅助驾驶功能落地了。 这次吉利参加GTC大会就被认为是他们俩要继续深扒合作的一个信号。你看，从产业角度来说，吉利在整车研发、场景落地还有数据积累这方面有个很好的体系，而英伟达在硬件算力、软件工具链和生态建设上一直是全球领先的。这两个公司加在一起刚好构成了“算法+算力+场景”的闭环生态。 分析人士觉得这个时候去参加大会肯定意味着他们要在智能辅助驾驶、AI座舱、具身智能这些领域进行更全面的合作，共同来定义下一代智能出行的技术基础。张真齐就是中青报的记者，他也报道了这次吉利的动作。