1月1日的横琴口岸客流给元旦假期开了个好头，创下了单日14.7万人次的纪录。这个数字比去年同期猛涨了84%，一下子就把口岸的通行量推向了历史新高。这一天从早上开始就很热闹，查验出入境人员达到了1.1万多辆次，其中澳门单牌车占了63%。从这堆数字里能看出来，内地人去澳门玩的有10万多，占了总量的71%；港澳同胞来珠海的也有3.7万，占了25%，大家互相走动得特别频繁。 这么多人挤过来是因为好几个原因凑在了一块儿。一方面是澳门搞了跨年演唱会、烟花秀这种大型活动，把内地的游客都吸引来了；另一方面是横琴这边搞的深度合作区政策特别给力，像“一签多行”、“琴澳旅游团”这些方便的措施让通关更快了，24小时通关和智能查验也大大提升了效率。再加上珠海长隆那些景区的跨年活动也很吸引人，就把港澳的朋友也给吸引过来了。 这客流高峰也给口岸带来了不少压力。凌晨0点到5点这段时间一下子涌进了3.2万人返程回家，比平时多了12倍。为了应对这种情况，边检部门赶紧启动了疏导预案。他们给现场加派了警力，设了临时通道，还和别的部门一起协调调度。同时合作区那边也赶紧安排夜间的公交车，保证大家能顺利回家。 这次热闹背后其实反映了两地融合的好成果。自从那个《总体方案》出来以后，两地的路修通了、政策也更通了。这不仅让大家出行更方便了，还促进了两边的生意和生活互动。以后只要配套政策再多落地一些，通关就会更顺溜，文旅会展和商贸这些产业也能有更大的发展空间。 不过也不能光顾着高兴得忘记隐患。这么多人挤在一起肯定会有安全和服务的问题得解决。咱们得赶紧把应急预案做得更健全一点，把资源安排得更合理一点。还要把口岸管理变得更聪明一点、更精细一点才行。 横琴口岸这次的“开门红”不光是个数字好看，更是粤澳融合往深里走的一个活生生的例子。以前大家往这边来，现在是互相往对方那边跑；以前是摸着石头过河试政策，现在是实实在在过日子互动起来了。未来要在人流物流都能跑得通的基础上，再去研究怎么让规则更衔接、产业能互补、大家能共享好的生活环境。这也给粤港澳大湾区建设提供了一个很好的样板戏看头，显示出这块地方的合作前景有多广阔。