中新网义乌3月24日电(董易鑫 金家明)浙江义乌保税物流中心联手当地海关、市场发展委等多方力量，终于把“海铁联运+B保+中欧班列”业务做了出来。 这批价值27万美元的自行车配件，先坐船到了宁波舟山港，接着坐上火车来到义乌铁路口岸。在那儿，大家把它从火车上卸下来，再用集卡短驳的方式运到了保税物流中心。办完报关手续后，接下来这货就将沿着中欧班列的路被运到德国去。 义乌的工人们这一天可忙坏了，正忙着把这些自行车配件往车上装。 相关部门算了一笔账，跟以前那种公路直拖的老办法比起来，这套新模式能给企业省掉大概10%的运输费。时间上也差不多一样快，基本能做到“当日达”或者“次日达”。 义乌保税物流中心的负责人说，“进得来、转得顺、通得快”的双向开放格局正在形成。货物进了宁波舟山港以后，能在保税区灵活调配着卖到国内市场，也能直达欧洲或者中亚地区。 为了让这一模式真的落地，他们做了不少努力。一方面是在流程上动了脑筋，优化了从码头提箱、海铁装运一直到保税入区的各个环节；另一方面又和铁路口岸公司沟通好重箱回流、铁路发运这些事，保证整条运输线都能顺利走通。