有网友在武汉市民热线·城市留言板上提了个建议，想给仙桃城区旁边的天门南站改个名字，要么叫“仙桃天门站”，要么叫“仙桃南天门北站”。中国铁路武汉局集团有限公司回复说，站名改不改，得看规定。2012年7月1日正式通车的天门南站，地理位置比较特别。它虽然属于天门市多祥镇管，离仙桃城区只有7公里远，可是离天门城区却有37到45公里之遥。平时给这附近的人提供服务，主要是仙桃城区和天门南部的区域。现在的名字可能让大家弄混。以前类似的事情也有过先例，比如“肃宁河间站”就改了名字，说明服务范围比行政归属更重要。再比如嵊州新昌站、莒县沂水站这些跨区域的车站，都是用双地名组合来给旅客指路的。要是天门南站也改了名字，既能打破行政限制，让两地的人都能用得上车，又能解决过去“仙桃天门”两地抢站名的老问题。大家觉得这样既符合《铁路车站命名管理办法》里指位明确的原则，也有成熟的案例可以参考。但中国铁路武汉局集团有限公司1月24日的回复却不一样。他们说根据《铁路线路、车站、桥渡隧名称管理办法》，铁路设施一般都得用行政区划来取名。现在的天门南站在湖北天门市多祥镇。再加上那边还有仙桃站和仙桃西站，如果也学“肃宁河间站”那样改个双地名的名字，可能会让人买错票或者坐错车。铁路部门决定暂时不改名字了，以后会加大宣传力度，告诉大家怎么坐车。其实这事儿得从2010年6月说起。当时湖北省铁路建设领导小组办公室发文通知要把汉宜铁路上原来计划叫“仙桃站”的那个站改名叫“天门南站”。为了安抚仙桃那边的人，省里决定在汉宜线上再设一个客运站点——也就是现在的仙桃西站。到了2012年7月1日，天门南站终于开通运营了。它是沪汉蓉快速铁路上的一个二等站，归武汉局集团有限公司汉口车站管。站场规模有2台6线这么大。最早建设的时候，天门和仙桃的老百姓就因为车站叫什么名争论不休。据三峡晚报2012年7月的报道说，汉宜高铁开建后第一个动工的站本来想叫“汉宜铁路仙桃站”，后来经过好一番争论才改成了“天门南站”。之前的规划里汉宜高铁一共要设6个站点：汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌东。可实际上的“仙桃站”并不在仙桃市境内，而是在天门市里面。这可给两市之间惹了不少麻烦。为了解决这个难题，大家一起讨论后决定再多加一个车站。就是从2010年6月24日那天起，汉宜铁路“仙桃站”就改成了“天门南站”，然后又给仙桃单独建了个客运站点——“仙桃西站”。 这次讨论终于让两座城市不再共享一个火车站了，相关的站名之争也算是告一段落了。