在铁路信号系统里，继电器是个挺重要的角色，有点像神经元，要是不稳定，列车运行就危险了。这个部件要生产得好，现在还得靠人动手去调，光靠机器不行。牛菲菲就是个在这一行里坚守和创新的人。她在2010年从辽宁铁道职业技术学院毕业以后，进了沈信公司，也就是中国通号西安工业集团沈阳铁路信号有限责任公司。刚进车间那会儿，工作挺枯燥的，她觉得没啥意思。但是师傅和前辈一直鼓励她，她就静下心来，从继电器的构造学起，业余时间还反复练习手法。有时候练得太狠了，铁花溅到她手背上烫出了疤都没歇着。后来她参加行业技能竞赛，一边练一边比赛，手艺越来越好了。 继电器体积小、结构复杂，调整精度要求特别高，有时候得用微米来衡量。早期的时候，牛菲菲在独立操作的时候经常返工率很高，生产效率也提不上来。而且传统的测量工具不太好用，自检起来特别费事。她就想办法解决这些问题。2019年的时候，她牵头成立了一个质量管理小组，专门解决塞尺测量效率低的问题。他们花了两年时间研发出了一套专用塞尺套装。这个革新出来以后效果特别好，测量时间大大缩短了，一天就能多生产出63台继电器来。 不光是工具革新，她还总结了一个“继电器12步调整法”，帮着青年职工把调整合格率提上去了。她和她的团队一起攻克了12项生产难题，搞出了30多项创新成果呢。现在牛菲菲是继电器调整班的轮值副班长，带了82名职工一起干活。她经常说每一个小动作都关乎着铁路的安全。 现在我国轨道交通发展得很快，对高技能人才需求越来越大。牛菲菲的成长经历说明一线工人不光能把活儿干好，还能搞出创新来推动技术进步。随着一些平台不断完善，越来越多的青年技工开始向她学习了。她用十来年的时间诠释了什么叫匠心这词儿，不光是技术传承，更是对责任和安全的坚守。 在高质量发展的背景下，像牛菲菲这样的一线劳动者用双手编织安全网络，用智慧赋能产业升级呢！