3月16日，工业和信息化部把手里攥着的6个部门给凑到了一块儿，联合发出了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，这就意味着这场针对电池回收、车辆报废的大整顿，从明天也就是4月1日起就要正式开始了。这个办法里有个最硬气的规定：要是新能源汽车报废时电池不见了，那就直接把这车认定成了“缺斤少两”，具体咋处理还得另行说。办法还着重设计了一套“车电一体报废”的制度，主要目的就是为了防止那些旧电池被扔到了没人管的角落里。大家都知道，随着卖出去的新能源汽车越来越多，电池用到最后容量下降，退役的情况也就越来越频繁。业内人士预估，等到了2030年，光那一年产生的废电池量就会超过100万吨。为了应对这个大背景下的难题，相关部门决定用法治化的手段来加强管理。《办法》给所有的废旧动力电池都办了张“数字身份证”，并把建立全国溯源信息平台的任务落实了下来。通过这些数字化手段，咱们就能随时盯着电池到底流到哪儿去了。为了让制度更有约束力，《办法》还对那些不交旧电池、不履行回收责任或者乱填编码信息的人设定了处罚条款，谁要是不听话就要被警告或者罚款。为了让大家伙儿更清楚具体该咋做，这里给大家准备了一张图来详解关于电池回收和车辆报废的要求。