雄商高铁这个月就要开始联调联试了！施工速度真快，山东段现场现在那是热火朝天。国铁济南局的静态验收团队正忙着呢，轨道精调和钢轨探伤这些关键活儿，他们得赶在通车前搞定，好给线路开通打下好底子。雄商高铁一头扎进了雄安站，途经河北省的沧州市、衡水市、邢台市，再经过山东省聊城市、济宁市、菏泽市，最终到河南省商丘市，在商合杭高铁的商丘站停脚。这条正线全长552公里，设计时速能跑350公里呢。 国铁济南局这边工务、电务、供电几个大工种一块上，全力推进静态验收、检查接触网设备、探伤钢轨、精调精修轨道和安装道岔杆件这些工作。聊城工务段介入组的负责人孙佳乐说，他们用轨检小车去采集轨道数据，好弄出精准的精调方案。这个环节技术含量最高了，目标就是把静态质量指数死死控制在正负0.3毫米以内。数值越准，路越平，坐起来也越舒服。 道岔是列车转向的命根子，安装和精调这块儿非常关键。这次任务交给济南电务段来干，他们得搞定沿线8个车站里的110组道岔杆件。为了干活利索高效，济南电务段特意组了个精干小组，提前去现场勘察还做了培训。他们还通过反复试验优化了安装流程，安装精度上去了不少，整个作业时间也比原计划缩短了20%。 现在山东段的精修进度已经过了95%，预计到3月底就能全面完事。到时候这条时速350公里的高铁就能开始联调联试了。雄商高铁通车后不光方便沿线居民出行，还能帮京津冀协同发展和沿线经济一起进步呢。