问题——泰国及东盟新能源市场竞争为何陡然升温？ 当地时间2026年3月23日，第47届曼谷国际汽车展拉开帷幕。比亚迪携主品牌与腾势品牌参展，并在车展期间发布四款面向泰国及东盟市场的右舵车型，分别为2026款元PLUS EV（ATTO 3）改款、海豚右舵升级版、海豹5插电混动右舵版以及腾势D9 DM-i右舵版，覆盖小型与紧凑型纯电、插混中型车及高端插混MPV等多元用车场景。市场关注的焦点在于：在泰国市场已积累一定销量与口碑的中国品牌，正通过更密集的产品投放和更完整的动力路线布局，推动当地新能源车竞争进入“体系化对抗”阶段。
比亚迪在泰国市场的实践，不仅表明了中国新能源汽车的海外竞争力，也为中国制造向中国智造的转型提供了参考。在全球汽车产业加速重构的背景下，中国车企正以技术创新与本地化策略双轮驱动，逐步重塑传统市场的竞争方式。此过程既关乎企业自身增长，也折射出制造业转型升级的路径，其经验对其他出海企业具有借鉴意义。