开半挂车其实就像管钱包，脚踩油门就是花钱，不如好好想想怎么省油。油价涨0.5元，相当于每公里多花了一升油钱。面对7元一升的柴油，省下来的每一升都是纯利润。长途运输动辄上千公里，油费往往占总成本的三成以上。司机把这些省油的“十不”搬上驾驶台，钱就能装进自己口袋里。先算算这笔账：出门前先在地图上规划路线，避开堵车和施工路段，哪怕多绕两公里国道也值得。早高峰怠速比匀速60公里每小时多烧的油够吃一顿快餐。高速上时速超过80公里每小时开窗，风阻比开空调还费油。把空调调到26℃，内循环加勤换滤芯既凉快又省油；进城前关窗开外循环，省下的油费留在路上赚回来。掐准时间出门别急躁，早出门10分钟匀速跑，比一路急刹急起省油不少。胎压低了滚动阻力大；气压高了轮胎寿命短；选窄胎比宽胎省油；换7.50R16比9.00R20宽胎百公里省2升油。刹车不要多踩，提前松油门用发动机牵阻力代替刹车；一次猛加油门比缓加油多喷112毫升油，相当于白跑3公里倒贴钱。下雨天热车别超过2分钟低速缓行3公里预热；雨天保持跟车距离少用刹车等于给钱包充气。车上别堆杂物后备厢每增加10公斤油耗升0.1升；定期清理杂物减重就是减油。用车别粗放保养空气滤芯、机油滤清器、柴滤芯等小保养能省大麻烦；按厂家手册做保养油耗数据会悄悄给你发红包。加油早晚气温低密度大同样一百元可多跑3到5公里路程；加油前让油箱冷却2分钟跳枪能多装半桶隐形利润。引擎别空转排队超过1分钟就熄火重新启动只需十几秒；直线行驶比频繁变道省油8%到12%每一次并线都相当于把油耗从方向盘后面甩出去。把这十条贴在驾驶室后窗玻璃上每踩一次油门前先默念一遍省下的不是几升柴油而是真金白银的利润和越来越鼓的钱包。