翔安北部地铁梦：3号线只开到林前、鼓锣、后村、蔡厝，4号线的终点在同安五显吗？翔安人就纳闷了，2022年明明说好开通的4号线到底啥时候才通车？还是非要等到2025年新机场一起才开？大家天天吐槽，新圩、内厝、马巷这几个地方几十万人挤公交或者开车去岛内，来回一趟最少也得39分钟，谁不想有个地铁直通岛外啊。有网友算账说，在新圩买套房省了不少钱，结果花在路上的时间要翻好几倍。为了不让留厦的人想走，有人提议搞条串联岛内、南部新城、新店中心、马巷中心、新圩还有同安五显的大地铁。官方回应说不能拍脑袋，得全盘棋规划。这就意味着这阵子没地铁到的地方，公交、出租、共享单车得先顶上。目前能坐的就只有厦门火车站到蔡厝的3号线了。这条26.5公里的线像把岛跟翔安紧紧抱在一起，最高跑80公里时速。从厦门火车站到蔡厝只要39分钟，五缘湾那段23分钟直达很方便。不过这线在翔安只有9个站开放4个，“到此为止”的落差感让北部居民很不过瘾。 至于4号线到底啥时候通车？以前有招商手册写着是2022年建成通车；但看那边机场倒是定在2025年。这时间线对不上号啊。现在地铁4号线的铁轨倒是铺好了一部分，但具体通车时间表还是定不下来。 除了地铁，福建的铁路也在搞大动作。12月1日发布的消息显示，福建正在研究6个铁路项目还有港铁联运一体化规划。赣龙厦高铁打算打通厦渝主通道；南平—衢州高铁补齐闽北短板；福州—龙岩高铁连接福广主通道；江阴港—莆田—兴泉铁路服务海沧港区；漳州港古雷铁路支线专门给石化园区用；最后还有个福建省港铁联运一体化发展研究项目。 总的来说就是地铁3号线点到为止不吭声；4号线的通车时间还是未知数；不过铁路前期研究倒是热火朝天——虽然答案还没揭晓，但这盘城市棋算是铺好了。估计过几年等钱到位、技术突破了，“岛外大发展”才真能变成日常。在此之前啊，翔安北部的人还得靠换乘、花时间成本来过日子。