2月15日，一列载有55个集装箱的中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站出发，驶向亚欧大陆。这是贵州省2026年开行的首趟中欧班列，货物以新能源汽车及配套零部件为主，将经新疆阿拉山口口岸出境，最终抵达白俄罗斯。
一趟班列的启程，连接的是两端市场，考验的是综合能力；把通道优势转化为产业优势、把物流效率转化为竞争优势，需要持续完善枢纽功能、优化营商环境、提升供应链服务水平。通道更畅、产业协同更紧、要素流动更快，"贵州造"走向国际市场的步伐才能走得更稳。
2月15日，一列载有55个集装箱的中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站出发，驶向亚欧大陆。这是贵州省2026年开行的首趟中欧班列，货物以新能源汽车及配套零部件为主，将经新疆阿拉山口口岸出境，最终抵达白俄罗斯。
一趟班列的启程，连接的是两端市场，考验的是综合能力；把通道优势转化为产业优势、把物流效率转化为竞争优势，需要持续完善枢纽功能、优化营商环境、提升供应链服务水平。通道更畅、产业协同更紧、要素流动更快，"贵州造"走向国际市场的步伐才能走得更稳。