话说3月24日零时起，国家发改委把国内汽、柴油的价格给提了一下，汽柴油每吨分别上调1160元和1115元，换算下来92号汽油每升就涨了0.93元。这下子全国大部分地区的油价都冲到8.5到8.7元/升这一档，95号汽油甚至普遍突破9元/升。虽然这次调价是通过调控把涨幅给压了近一半，不过这还是大大推高了燃油车的使用成本。 据中国汽车工业协会的数据显示，在2026年2月，中国乘用车的产量和销量分别干了140万和153.6万辆；新能源汽车这边产量是69.4万、销量76.5万。到了3月25日这天，车fans的创始人孙少军发了个帖子说：“车fans那边已经确认了，受益于油价上涨，这个星期主流新能源品牌的进店订单增加了大概20%。”他还提到深蓝汽车的邓承浩也说过经历了购置税退坡以及前两月市场的阶段性低谷后，3月份整个新能源市场正在全面回暖。 这种观点其实挺有意思的，网上那些唱衰新能源的说法确实没啥意思。因为在现在的油价行情下，新能源用车成本的优势会显得更突出。你看啊，如果天天跑50公里，燃油车一个月下来比新能源车型多花600到800元钱呢！这就是差距啊！随着充电的基础设施越来越完善还有产品技术在迭代更新，新能源车的渗透率肯定要再创新高了。 照这么看的话，今年新能源的渗透率会不会再创新高？我觉得可能性非常大！毕竟经济账摆在那里嘛！就算购置税退坡也不怕！毕竟在这油费蹭蹭涨的时候嘛！这就好比你买个东西贵不贵看性价比嘛！同样是出行工具咱们肯定是用哪个划算就买哪个咯！这时候新能源的优势就出来了呀！所以我看好今年新能源市场能有一个好的开头！