当中国的高铁跑得像风一样快的时候，东北地区有一趟绿皮火车，慢慢地走在林海雪原里，给老百姓的生活带来温暖。这趟火车的名字是4245/4246次，它在吉林省通化市和长白山之间来回跑，跑了几十年。这趟火车只有4节车厢，每天大约开6个小时。路上停靠5个正式车站和8个临时站。在通化和长白山之间，有好多村子，有青沟子等等。这些村子的人很少有别的交通工具，只能坐这趟慢火车。所以对他们来说，这趟火车就是生活中的一部分。 这趟火车上的服务特别贴心。不管是老人还是孩子，乘客只要上下车有困难，工作人员总会下车帮忙扶一把、提东西。列车长王殿凯是位经验丰富的老铁路职工了，他和同事们天天这么干。因为站点多在偏僻地方没站台，他们总是多等一会儿、多走两步接大家上车。时间长了，乘务员们和乘客都熟悉了，大家互相之间就像一家人一样。 除了接送人，这趟火车还成了当地经济发展的一条路。周末的时候会放映电影给老人看，平时会帮老乡卖山货、药材等土特产。这样一来，老乡们卖东西的渠道多了，收入也增加了。 王殿凯说虽然现在的设备没有高铁好，但服务的标准和热情从来没有变过。“只要大家能平安、暖和地到家就行了。”他的话很实在，也代表了整个团队的想法。在东北那种冰天雪地里坚守这份温暖不容易。 窗外是冷飕飕的雪，窗内却是热乎乎的服务。这种温度正是中国铁路为了照顾偏远地区老百姓而体现出来的一种关怀。虽然速度不快但特别实用，就像城市里的公交车一样重要。这种“慢”在追求快的时候显得很可贵。这列绿色的长龙继续在长白山脚边跑着，成为大家心中可以信赖的依靠。