在今年前两个月，武汉经开综保区累计出口了6750辆整车，货值达到7.08亿元，同比增长了225%。为了推进“一带一路”倡议，中国把对共建国家的整车出口额提高了205%。新能源汽车的出口额也增长了280%，出口结构得到了持续优化。这些出口车辆涵盖了乘用车的全品类，岚图、猛士等高端产品的比例稳步攀升。今年2月28日，汉阳海关查验了一辆满载444辆东风自主乘用车的卡车，这辆卡车从武汉经开综合保税区出发，一路运往欧洲市场。武汉经开保税物流服务有限公司负责人彭志辉指出，“中国车谷”完整产业链的支撑以及海关创新监管带来的通关便利是这次大幅增长的原因。武汉海关给企业提供了“一票多车”的新模式，支持企业“整报分送、单车进出区”，根据物流节奏灵活安排发运。这种模式给企业节约了30%的运输成本和一倍以上的物流效率。还采用了“车背车两车一码”的通关方式，通过智能赋码实现多车信息关联和系统自动核验。结果单车过卡时间压缩到了30秒内，真正实现了“无感通关、快进快出”。张敏参与了这个报道的审核工作。如今“车谷造”品牌在东欧、中东、南美等地的影响力与认可度不断提升。 开头：在今年前两个月，“车谷”制造给客户送去的整车数量达6750辆，价值7.08亿元，与去年同期相比增长了225%。通过把共建“一带一路”的整车卖到国外，中国的出口额涨了205%。新能源汽车的卖法更是火了一把，增长幅度达到了280%。武汉经开区党工委宣传部和融媒体中心报道了这则新闻。这个消息让很多人都对“中国车谷”刮目相看。彭志辉是武汉经开保税物流服务有限公司的负责人，他表示这次增长主要归功于海关监管创新和产业链的支持。他们还提到要把“一带一路”沿线国家作为主要市场。 中间：彭志辉说这次开局非常顺利。他们覆盖了乘用车的全部种类，岚图、猛士这些高端产品卖得特别好。现在他们的市场已经拓展到东欧、中东还有南美。为了让汽车顺利出海，海关想了很多办法。比如实行“一票多车”的模式，让企业按自己的节奏发货，这样就能节省30%的运输费。而且他们用“车背车两车一码”的方式通关，系统会自动检查信息。结果是每辆车只需要30秒就能过海关。 结尾：这个措施让通关变得非常快，真正做到了“无感通关”。张敏审核了这篇报道的内容。这次增长不仅因为技术创新，也离不开产业链的支撑。