广铁集团这次把市场化票价机制用得很彻底，春运期间好多趟列车都能享受优惠了。眼看着2026年春运要在2月2日开始，铁路客运那边的准备工作早就做完了。记者最近去了趟中国铁路广州局集团有限公司（简称“广铁集团”），听说他们为了适应春运期间人来人往的变化，还有大家喜欢坐什么车的不同需求，一直都在调整票价。今年这40天的春运，他们把管内8条线的72趟车都列进来打折，有些车票能打两折。他们想用实实在在的钱袋子补贴，让大伙过年回家或者去玩都方便点，顺便把“反向春运”的风气带起来，拉动地方的文旅消费。 这次优惠是分两步走的。节前从2月7日到13日，重点照顾的是湖南、河南、湖北、四川、重庆这些往外送人的地方，大家去广州、深圳、佛山、东莞这些大湾区城市的41趟车都有折扣。节后从2月25日到3月3日，方向就反过来了，是大湾区的人回武汉、重庆、贵阳、南昌等地的31趟车。这种像涨潮落潮一样的安排，跟春运“节前大家都往南跑、节后再陆续往北走”的习惯挺合拍。 这次力度可不小，不管是普速车还是动车都有优惠。比如长沙到广州白云的Z4189次普速列车硬座只要19元；郑州到广州白云的Z4189次硬座只要36.5元，便宜了80%。长沙南到深圳北的G6109次动车二等座和一等座也都有很大的优惠。广铁集团说普速车最低能打两折，动车最低打三折。现在这些打折的票已经在12306上卖了。 广铁集团客运部的许玉婵表示搞差异化票价是为了让铁路部门更灵活地应对市场变化。通过在京广高铁、京港高铁这些干线非高峰时段或者不太满的方向上调价或者降价，既能让大家错开高峰期坐车省时间和钱，也能把车厢利用得更好点。这也是铁路配合广东“请到广东过大年”的活动。 从更大的层面看，这也是国铁集团一直在搞的客运市场化改革的一部分。根据国铁那边的数据显示，从1月19日火车票开始卖起到1月31日，全国已经卖出去超过5100万张票了。用价格来调节客流说明铁路正在从以前那种计划做事慢慢变成更听市场需求的样子了。这不仅能让过节的时候大家出行更顺畅点，长远来看也能让服务做得更精细些。 2026年的春运里广铁集团搞了这么大的活动展示出了他们的决心：以乘客的需求为中心用灵活的市场机制提高服务品质。这些便宜票不光帮大家省下路费方便了“反向春运”，还能给春节期间的文旅市场添把火呢。以后改革深入下去可能就会有更科学的票价体系帮我们更好地安排出行啦。