2月9日天刚蒙蒙亮，武昌车站还没多少人，李师杰就已经收拾好行装出发了。他今年48岁，这已经是他在铁路一线守了30个年头的春运。李师杰是K1067/8次列车的包乘组车辆乘务长，这种把活儿做在前面的习惯他已经坚持了很多年。一大早7点，他准时去乘务队报到，8点30分的时候，李锐队长把最新的安全文件和技术作业标准传达给了大家。8点45分，李师杰和同事们签到、测酒精、量血压，准备得非常齐全。 9点刚过，他登上了列车，插好防护信号，仔细地检查尾灯、列尾装置还有电器设备的情况。9点半的时候，他手里拿着检点锤，敲敲打打地检查列车下部走行部和悬吊装置，通过听声音来排查有没有隐患。李师杰说：“走行部就像是列车的腿，安全这事儿一点也马虎不得。” 10点30分，列车到了武昌站。李师杰和刘涛配合得很默契，完成了始发作业，把ID联络卡递给了司机，还现场确认拍照，确保发车流程没有任何问题。12点3分，K1067/8次列车正点驶出了武昌站。在运行的这一路上，他每隔3个小时就得去全列巡视一趟，检查风压、电池电压、充电状态还有轴报状态，盯着轮对运行的情况，把各项数据都认认真真地记下来。春运期间客流量大，一趟巡视下来就得花上一个多小时的时间，他从来没有马虎过。 19点20分的时候，一轮巡视结束了。李师杰匆匆吃完饭又赶紧投入到徐州站换挂机车的工作中。值乘的日子总是很累人，休息的时间很短，工作节奏又特别紧张。他穿着一身工装、拿着一支手电，一直默默坚守着岗位。20分、2576公里、2月9日、30个、30分、3分、45分、4个、8次……这些数字和时间点都印在了李师杰的心里。他用日复一日的严谨和担当，守护着万千旅客平安回家的路。这就是铁路人付琳、王世龙和王雅笔下的故事。