就在1月31日这天，由首发集团下属公联公司负责建设的望京西交通枢纽给大伙一个大惊喜，这在试运行了一段时间之后，终于正式对大家开放了。别看望京西地处北京市朝阳区京承高速跟湖光中街交叉口的东南角，它可是集地铁、公交、出租车和自行车这些出行方式于一体的大家伙儿。这边交通枢纽不光是为了缓解望京地区居民的出行难，还把重点放在了优化轨道交通接驳上。 虽说位置挨着京承高速挺方便，能把城里和新城连起来，不过这枢纽的作用可不只这么点。它是个衔接朝阳、海淀、昌平、顺义等好几个行政区的重要节点，通过搭建立体换乘空间和科学安排车流人流，真心实意地想给大家把出行体验给提上来。为了配合这么大的动静，配套设施也是做得足足的。 7条公交线路直接进驻这里。一楼的那4条是：907路把乘客送去密云汽车站；987路带着大家去云佛山滑雪场；851路往东窑村去；854路送乘客去孙河公交场站。在夹层这一层有3条线：866路去怀柔汽车站；快速直达专线197路去中国科学院大学东区；571路开往朝新嘉园。具体运营方面，907路、987路、866路和快速直达专线197路都是从枢纽站东侧路进来的。 至于854路、851路还有571路，那是从枢纽站西侧的京承辅路引进去的。这还不算完呢，规划里还把周边道路的停车资源都给盘活了。这里面有小汽车停车位150个、出租车即停即走的车位25个、自行车还有电动自行车的停车位居然有3000个，简直是给爱骑车的朋友预备了一片天。 接下来呢，首发集团公联公司肯定会紧盯枢纽的运营数据不放松，把换乘引导和服务细节再给打磨打磨；也会好好总结这次规划建设运营的经验教训，好让以后别的综合交通枢纽建设也能有个参考。最后还是要感谢公联公司党委供稿的支持，还有张梓伸的编辑和杨哲、郝文丽的审核把关。