青岛地铁最近在业内成了一个大新闻，诞生了第一个“一人公司”，用AI技术给整个地铁服务都加了把劲。2025年8月，国务院发了个文件，讲的是“人工智能+”的事，特别提到了“智能原生企业”这个概念。其实吧，“一人公司”就是这种智能原生企业里最小的单元，因为它不用请那么多人，成本低、规模小、改起来快，特别适合搞创新。 记者从青岛地铁集团那边打听到，在AI技术的加持下，青岛小铁人工智能科技有限公司（简称小铁智能）落地了。这可是国内轨道交通行业第一个AI“一人公司”，以后会用智能技术全面改善地铁服务的所有场景。正好赶上“十五五”的头一年，新一轮科技革命来了，轨道交通行业也在往智能化、绿色化这些方向转。青岛地铁集团紧跟国家战略，主动扛起国企的责任，想用智绿融创这种路子推进“人工智能+轨道交通”的深度融合。 作为运营主体，青岛地铁很清楚自己的需求，就是要把创新做到每一个角落。就在这个大背景下，小铁智能拿出了“1人+AI”的新模式正式投入使用。他们把AI技术当成核心驱动力，专门整合了对企业服务和对乘客服务这两块大业务，用最简单的结构来撬动价值，提升效率。 在帮企业省钱这块儿，小铁智能盯上了大家的用电成本。他们搞了个智能电价预测工具，用了深度学习和强化学习的技术，搭了个能贴合公司用电曲线和市场电价的模型。这个模型用Transformer和LSTM混在一起搭起来的（我叫它混合架构），预测得特别准。他们还把企业用电的数据深度融合进去，提供从预测到决策的全流程服务，帮大家省下电费、管好能耗、还能防范风险。 为了破解地铁巡检这个难题——以前主要靠人工，效率低、风险大——小铁智能搞出了一个AI原生具身智能巡检应用。他们用OpenClaw这个AI引擎做核心动力，直接就能响应指令级的操作（零代码指令响应），把业务和执行全打通了。 说到服务乘客这块儿，“三八”妇女节那天他们做了个“暖行AI夸夸镜”，在地铁4号线大河东站一下子成了网红打卡点。“夸夸镜”的热度还上了微博同城热搜呢。另外还有一个AI视觉免费票自助发票机，是专门给老弱病残和军人办票用的。这个机子在青岛北站用起来特别顺手，不用排队，办理速度快了不少。这就大大缓解了高峰期窗口的压力。 其实小铁智能的成功应用就是青岛地铁用需求来引导、用场景来承载创新的最好例子。青岛地铁把自己的场景优势和平台优势都拿出来了，给AI技术提供了真金白银的需求和测试环境。他们敞开大门欢迎创新成果落地转化，展现了国企在行业转型中的担当精神。以后随着创新生态越来越好，会有更多的创新团队靠着地铁这个大场景成长起来。用AI的小创新去激活行业的新动能吧！ 这个报道是半岛全媒体记者马正拓和通讯员张鹤鸣写的。