在我国推进高水平对外开放的战略布局下，西部地区再获重要政策支撑。
2月27日上午，随着载有空客A321飞机发动机的货柜车通过智能卡口，成都天府国际空港综合保税区完成封关后首单业务，标志着四川省第六个、也是首个空港型综保区正式投入运营。
这一国家级开放平台的启动，直指西部地区航空产业链发展的关键痛点。
长期以来，航空器材进口周期长、维修保障效率低、跨境物流成本高等问题制约着内陆航空产业发展。
以飞机发动机维修为例，传统模式下所需精密仪器需经多次转关，平均耗时达72小时以上。
成都海关所属双流机场海关负责人透露，新综保区通过"7×24小时"通关和智能核验系统，已将关键配件通关时间压缩至3小时内，实现"机坪直送"式保障。
制度创新的叠加效应正在显现。
该综保区规划面积1.08平方公里，创新采用"区港一体"监管模式，企业可同步享受保税政策与口岸便利。
首家入驻的供应链企业反馈，其航空器材仓储周转效率提升40%，综合成本下降约两成。
这种"前店后仓"的运作机制，为发展融资租赁、保税研发等增值服务奠定基础。
更深层次的变革在于产业生态重构。
不同于传统综保区以加工贸易为主的定位，天府空港综保区重点布局航空维修、医药冷链、跨境电商等现代服务业。
海关数据显示，2023年四川省航空器材进出口同比增长23%，但80%仍需经沿海口岸中转。
新综保区投入运营后，预计将带动相关产业年产值超百亿元，并形成与重庆、西安等西部枢纽的联动效应。
着眼未来发展，成都海关已着手制定第二阶段创新计划。
重点包括探索航空器材"全球维修"资质认定、建立跨境医药产品快速检验通道等19项改革举措。
这些制度供给将与天府国际机场三期扩建工程形成合力，到2025年有望吸引超过200家航空产业链企业聚集。
值得关注的是，该区域还将试点"保税+数字贸易"新模式，为西部陆海新通道建设提供空中支点。
成都天府国际空港综合保税区的正式启用，是西部地区深化对外开放、优化营商环境的一个缩影。
通过制度创新和管理创新，将传统的行政管理转变为服务型管理，让企业在便利中获得发展机遇，这正是新时代对外开放的应有之义。
随着该综保区的不断完善和运营的深入推进，必将为西部地区经济高质量发展提供更加有力的支撑，也将为全国综合保税区的创新发展提供有益的借鉴。