2024年是“十五五”规划的开局之年，上海国际航运中心建设迎来“开门红”。
洋山港和芦潮港作为上海国际航运中心的核心枢纽，双双刷新历史纪录，展现出强劲的港口运营能力和高效的物流体系。
问题与挑战 尽管全球经济复苏步伐不一，国际贸易环境复杂多变，但上海国际航运中心仍面临提升港口吞吐效率、应对恶劣天气等挑战。
今年1月，洋山港水域遭遇7次寒潮大风和能见度不良天气，对港口作业构成严峻考验。
原因分析 港口效率的显著提升得益于管理模式的创新和技术手段的升级。
洋山港深化实施的“四双”作业模式（双档靠泊、双向通航、双套泊作业、双窗口离泊）和成熟的“三套泊”作业模式，大幅提升了船舶周转效率。
据统计，1月份洋山港累计实施“双套泊作业”342艘次、“双窗口离泊”50艘次、“双向通航”77艘次、“三套泊”作业114艘次。
此外，智能监管系统的应用为恶劣天气下的港口运营提供了技术保障。
洋山港海事局通过精细化弹性监管，确保大型集装箱船舶在管控期间仍能高效作业，有效降低了天气对港口运营的影响。
影响与意义 洋山港和芦潮港的出色表现，不仅巩固了上海国际航运中心的全球地位，也为区域经济发展注入了新动能。
海铁联运量的快速增长，进一步强化了上海作为国际物流枢纽的功能，为长三角乃至全国的外贸企业提供了更加便捷的物流通道。
港口效率的提升，对稳定全球供应链、降低物流成本具有重要意义。
对策与展望 未来，上海国际航运中心将继续优化港口作业流程，推动智能化、绿色化转型。
洋山港海事局表示，将进一步探索智能监管技术的深度应用，提升应对极端天气的能力。
同时，芦潮港将加快海铁联运基础设施建设，扩大辐射范围，助力“一带一路”倡议的深入推进。
随着“十五五”规划的逐步实施，上海国际航运中心有望在全球航运格局中发挥更加重要的作用。
港口运行数据的突破，既是效率提升的结果，也是治理能力现代化的体现。
面向新一轮开放格局和国际航运业变革，上海国际航运中心建设需要把“高效通行”与“安全韧性”作为硬支撑，把“多式联运”与“数字化治理”作为新引擎，以更稳定的通道、更可预期的服务、更强的抗风险能力，持续为外贸增长与产业链供应链稳定畅通提供坚实保障。