说起吉利缤瑞COOL，最让人印象深刻的就是它那股子狠劲儿。虽然看着像个家用车，但它把“战斗”这两个字写进了每一道线条里。看车头就知道，这是一台非要跑赢谁不可的家伙。格栅做得小小的，四周包着一圈夸张的包围和獠牙状的饰条，再加上引擎盖上隆起的肌肉线条，整个前脸活脱脱就是一枚随时要射出去的箭。 到了眼睛这边，大灯里藏着足足36颗LED光源。白天看着像两道冷冷的横眉，夜里一亮就变成两把光刃。这种杀气和前脸完全配一脸。侧身的设计也挺有意思，虽然比例跟缤瑞差不多，但它直接把车顶的一部分给“切掉”了。黑色的后视镜和窗线连成一片，加上溜背的弧度，车子显得特别低趴。侧面那道凌厉的线条就像被刀削过一样干净利落，一眼就能看出来这不是普通版本。 再看看轮毂和轮胎，17英寸的黑色多辐轮圈把轮拱填得满满的，看着就特别扎实。配的是马牌UC6轮胎，205/50 R17的规格让视觉效果非常饱满。刹车卡钳虽然没特意做涂装去抢戏，但颜色跳脱得很有个性。 车尾最抢眼的地方当属那个仿碳纤维的扰流板。别看尺寸不大，气场却立马提升了半格。下方的扩散器和两边的排气口一呼应，远远看过去就像两只愤怒的眼睛，像是在提醒后面的车“这路是我开的”。尾灯是全LED的贯穿式设计，中间还嵌着英文标识，夜间点亮的时候既保留了品牌辨识度，又多了一份赛道上的仪式感。 一上车就能感受到那种能量觉醒的感觉。麂皮材质的座椅包裹着手肘和膝盖，手感比看起来还要细腻。红黑撞色的缝线从方向盘一直延伸到门板上，像是跑道一样把“速度”缝进了日常里。方向盘做得很粗壮，看着就像赛车那种款式，握上去感觉自己马上就要去冲线了。 中控屏方面有两个大尺寸的液晶屏：一个是10.25英寸的仪表屏，另一个是12.3英寸的悬浮中控屏。科技感拉得满满当当的。前排储物格的设计很灵活，杯架有三个槽隔板手机、能量棒和水瓶都能各归其位。侧边还有个“95”的标识，摆明了是冲着95后来的。 座椅是运动风格的设计比较低趴里面铺着Alcantara材质厚度有3毫米侧向支撑非常强能把人牢牢地按在座位上后排虽然坐得没有前排舒服但给了出风口和电源接口特别照顾副驾驶上那些喜欢叫外卖或者听耳机的人。后备厢空间跟普通版是一样大的后排座椅可以4/6放倒虽然不是纯平的但留了一点台阶用来放杂物比较方便。 动力方面这台车申报的信息显示用的是1.5T四缸发动机最大功率有133 kW大概率是跟7速双离合变速箱搭配前悬架是麦弗逊式后悬架是扭力梁的结构这种组合在同级别里挺常见调校偏硬一点专门为弯道准备的。 最后来说说它的底气。对于95后来说第一台车的预算里颜值、配置和价格就是铁三角而缤瑞COOL用这种战斗外形的座舱加上还没公布但预期不低的定价策略试图把“第一台车”变成“第一台大玩具”。如果上市以后终端再给点惊喜冲进运动轿车的热销榜也不是不可能的事。