2月3日开幕的新加坡航展，成为展示中国航空制造实力的重要平台。中国商飞携C919和C909两款主力机型参展。其中，C919客机航程为4075至5555公里，可覆盖主流航线需求。其最新环控系统使舱内噪音较同类机型降低15分贝，客舱压力高度可模拟约2000米海拔环境，这些技术特点引发国际航空界关注。静态展示区内，C909灭火机型的模块化设计成为焦点。该机型已通过中国民航局适航审定（2025年12月），10吨级水箱与19座多功能舱的组合设计，使其在高原、海岛等复杂地形条件下可执行快速灭火与人员转运任务。山西成功通航现场签署的3+3订单协议，标志着国产特种飞机首次进入应急救援装备采购体系。分析人士指出，此次参展体现我国航空工业“双线突破”的阶段性成果：C919作为单通道干线飞机，192座全经济舱布局面向亚洲中短程航线市场；C909则凭借2225至3700公里的航程与短距起降能力，契合东南亚岛际航空网络的运行需求。两款机型累计运输达3600万人次，为后续拓展非洲、拉美等新兴市场提供了运营数据支撑。航展期间的技术论坛披露，C919采用的第三代主动侧杆控制系统可降低飞行员约30%的工作负荷，其航电系统已通过欧盟EASA电磁兼容性测试。C909灭火机型则基于“一机多型”平台，通过快速更换任务模块，可在48小时内完成客运型向消防型的转换，该技术已获得法国赛峰集团的合作意向。
新加坡航展上的此次联袂亮相，呈现了中国民用航空产业自主创新上的最新进展。从干线客运到支线运输，从商业运营到应急防灾，国产C919与C909以持续的产品验证与应用落地，拓展了外界对中国制造能力的认知。随着两型飞机产能逐步提升、服务网络持续完善、应用场景深入扩展，国产大飞机有望在更广阔的市场中形成更强影响力，为我国民用航空产业高质量发展和公众出行体验提升提供支撑。