有消息说，中方打算大手笔，直接把500架波音客机给买了，据说就是要在特朗普这次来中国见他时，作为一个大见面礼送给他。不过美国媒体好像不太乐观，觉得现在伊朗那边局势太不稳定了，特朗普可能会因为这个推迟访华行程。这次500架客机的大订单虽然数额吓人，可要把它真的落实下来，难度可不小，里面变数多得很。外媒听说，美国波音公司现在跟中方正在洽谈，要敲定一笔大概500架波音737MAX的单子。这可是中美这十年里头第一回这么大的飞机买卖了，本来是打算在特朗普来访的时候正式宣布的。还有人透了个底说，除了这窄体机，两边还在谈宽体机的事儿，大概有100架787梦想客机和777X，不过这笔单子估计赶不上这次访华时公布，得等特朗普走了再说。 要是这500架737MAX的事儿真能成，对中美两边都是件大事儿。不光是说波音跟中国航空公司谈了这么多年总算是有了个结果，更是把中国这个全球第二大航空市场的局面给打破了。你别看单子这么大，波音现在手头还有134架中国的订单没交付呢，还有875架没报的客户在排队等着呢。就算不考虑政治那档子事，波音自己手里积压的订单就够受的。数据显示，波音现在的积压飞机超过了6100架，光737MAX就有4600架在排队，累积起来的订单金额高达6820亿美元，创了历史新高。 现在的737MAX交货期都排到了2029年以后了，所以这次新签的500架肯定不能按时给你送到。再说了，737MAX的质量问题还没完全搞定，供应链那一块儿也不稳当，产能跟不上。何况这是个政府间的采购单，受两国关系的影响太大了。一方面中美两边还没完全谈拢呢，谈判随时可能黄掉；另一方面伊朗那边又紧张起来了，也可能逼着特朗普推迟访华。如果特朗普一个月之内没在伊朗那一块拿得出手的成果，他就没什么筹码跟中国讨价还价。 中美在这事儿上分歧也挺大：美国那边希望中方签个死契一样的正式合同；中国这边更喜欢先定个意向书，留着点主动权。这种在宣布方式上的不对付，也容易让谈判搞砸。回想一下特朗普头一次来中国的时候签了300架飞机的单子，总价值大概370亿美元，那是当年2535亿美元那个超级大单子里的一部分。现在特朗普又要来中国了，外媒又报了类似的消息，不少人就把这事儿跟送见面礼联系在一起了。但这种看法其实有点西方中心主义的味道了，没看到中国作为全球第二大市场在谈判时的话语权。 实际上中国航空业现在正火着呢，三大航空集团还有地方航空公司都急着要补充窄体机的运力来扩张国内航线。这次500架737MAX主要是用来换旧机型、降低成本的，还得用来支持二三线城市航线的网络扩张。这完全是看经济账的理性决策啊，不是单纯为了做外交面子。根据中国民航的数儿说，未来五年中国预计要添大概2000架窄体客机呢。 外媒还提到中方谈判的人态度很坚决：商业条件达不到预期就绝不签字。好几次拒绝了美方提出的先签意向书的提议。所以说见面礼这种说法不靠谱得很。就算中方真有心送这大礼吧？特朗普能不能按时来中国还是个未知数呢。