临近年关——多数高校校园渐趋冷清——但湖北工业大学的实验室依旧忙碌；机械工程学院第七教学楼实验室每天上午9时开放，硕士研究生王施泽和课题组同学早已投入理论设计与算法研究。这个寒假，他们选择留校，集中攻关一项与产业升级对应的的课题。问题的提出源于一次企业调研。课题组武汉市江夏区一处工厂走访时发现，车间使用的智能小车存在GPS信号接收困难、定位精度不足等瓶颈，运行中频繁出现方向识别偏差。看似是单一场景的生产难题，背后却折射出智能制造领域的共性挑战。在教授许万指导下，王施泽所在课题组将此痛点作为研究方向，着手研发具备自主定位能力、可独立完成直线放样与放线作业的智能小车。 从实验室到工厂现场，师生们展开系统攻关，也更直观感受到理论与工程之间的落差。一次现场调试中，王施泽和同学清晨7时赶到工厂，反复试验仍未达到预期。关键时刻，课题组2024级学长沐晓驰主动参与，对接企业需求、梳理技术方案，最终确定多传感器融合的技术路线，项目由此打开局面。此后，团队频繁往返实验室与企业现场，常常忙到晚10时才返回宿舍，推进每一步验证与迭代。 在采访中，王施泽谈到他对科研的理解。他认为，项目的关键突破在于利用多传感器融合实现智能小车自主定位，定位问题解决后，整体方案就能成型。他也提到，科研需要循序推进，当前实验室阶段成果既可转化为学科竞赛内容，也能为后续参赛与论文研究打下基础。这个寒假，他为自己设定了具体任务：攻克室内智能小车定位技术、完善“挑战杯”竞赛材料，并在实践中提升科研能力与专业素养。他的体会是：“很多事情难在起步，不要怕尝试，先动手去做，很多问题就会在过程中找到解法。” 为保障留校科研，湖北工业大学同步完善了相关支持。研究生院副院长黄华介绍，今年寒假全校有3000余名研究生留校开展实验研究、撰写论文，并为2026年学科竞赛做准备。学校围绕科研条件、生活服务、安全管理诸上制定保障措施，重点回应食宿安排、科研设备使用、心理健康等实际需求，让留校学生能安心科研、踏实过年，也为科研创新与人才培养提供支撑。
科研从来不是“灵感一闪”，而是一次次到现场拆解问题、用数据验证、把方案打磨。寒假里实验室灯火不熄，映照出高校科研与产业需求加速联动的趋势：把论文写在车间里，把能力炼在项目中。面向未来，只有让创新更贴近生产一线、让人才培养更对接真实挑战，才能在高质量发展进程中释放更持久的科技动能。