小米su7的安全配置已经被重点关注，但这次的官方资料里，大家又发现了不少新细节。

虽然小米SU7的安全配置已经被重点关注，但这次的官方资料里，大家又发现了不少新细节。3月1日那天的晚上，小米汽车在微博上回答了粉丝们的问题，足足讲了两百一十三条内容。这次他们不仅升级了三大块安全，还给SU7配上了九个气囊。被动安全上，新车用了2200MPa的超强钢做防滚架，直接从A柱连到了C柱，这样翻车或者钻车底的时候就更安全。防撞梁也是2200MPa的材料，侧撞的时候能更护住人。气囊这块全系标配九个，还给后排加了两个侧气囊。为了防断电坏了打不开门，全系都有三根机械拉线和备用电源，这在没电的时候太实用了。电池底下防刮擦的钢梁用了1500MPa的钢，还有一层跟SU7Ultra一样的防弹涂层。比起以前的PVC材料，这层涂层抗刮擦能力强了10倍，抗刺穿能力更是高了13倍。这样刮到石头或者底盘底下受损时电池包就不容易坏了。安全辅助方面，新车用上了激光雷达和4D毫米波雷达。这技术能帮驾驶员看得更远、更准一些。不过小米也说了，辅助系统不能代替人开车，司机还得自己小心。刹车部分用了前四活塞的卡钳制动力更强，后面265mm的宽胎抓地力也好很多。特别说明一下那个2025版的电池新国标会在2026年7月1日生效。到时候大家就可以放心买SU7了，因为这一代的车和第一代都已经提前满足了这个新标准的要求。综合来看，SU7这次在安全上确实花了大心思，不管是材料还是系统都做得很到位。