记者从铁路上海站获悉,2026年第一季度铁路运行图将于1月26日零时正式实施。
此次调图是铁路部门主动适应旅客出行需求变化、深化运输供给侧结构性改革的重要举措,标志着长三角地区铁路网络服务能力迈上新台阶。
调图后,铁路上海站列车开行总量将达到710对,较此前再创新高。
其中,京沪高铁、沪港高铁、普速列车升级等领域成为此次调图的重点发力方向。
铁路部门通过精准调配运力资源、优化时刻表安排、延伸运行区段等方式,系统性提升铁路运输服务质量。
京沪高铁作为我国最繁忙的高速铁路干线之一,此次调图实现运能扩容与时刻优化的双重提升。
往返于京沪两地的列车对数由47对增至48对,其中大站停标杆列车增加2对。
首班列车发车时间由7时整提前至6时43分,末班列车发车时间延后至19时25分,运营时段得到有效拓展。
这一调整充分考虑了商务出行、通勤往来等多元化需求,有助于深化京津冀与长三角区域间的经济联系,为区域协同发展注入新动能。
在跨区域互联互通方面,沪港高铁运能得到显著增强。
上海虹桥站新增开往香港西九龙站的日间高铁G384次及夕发朝至动卧列车G895次,加上原有班次,每日进港列车达到3趟。
夕发朝至列车的开行,为旅客提供了时间利用更充分的出行选择,既可节省白天时间,又能享受舒适的卧铺服务。
这一举措将进一步促进沪港两地人员交流和经贸往来,巩固香港作为国际金融中心与上海作为经济中心的双城联动格局。
普速列车升级改造体现了铁路现代化发展趋势。
上海开往深圳、重庆、长沙、广州、武汉等方向的7趟普速列车,将全部升级为动力集中式动卧列车。
这类列车运行速度更快、乘坐舒适度更高、能耗更低,代表着铁路客运装备的技术进步。
以上海南至深圳的D21次为例,较原有普速列车运行时间大幅压缩,同时车厢环境得到改善,满足了旅客对品质出行的需求。
运行区段延伸拓展了铁路网络覆盖范围。
上海虹桥站开往西安北、广州方向的部分列车,分别延伸至延安、湛江北、漯河西等站点,实现了长三角地区与陕北革命老区、粤西地区、豫中地区的高铁直连。
这不仅便利了沿线居民出行,更为革命老区振兴、区域协调发展创造了有利条件,有助于打破地理阻隔,推动人流、物流、资金流、信息流的顺畅流动。
铁路部门表示,新运行图实施后,将密切跟踪列车运行情况和旅客出行反馈,适时优化调整开行方案。
同时提醒广大旅客,部分列车始发站发生变化,如原虹桥站始发的G7519次、G7601次列车改为上海南站始发,出行前务必仔细核对票面信息,以免跑错车站影响行程。
此次长三角铁路调图不仅是一次运能的数量级提升，更是区域交通网络高质量发展的生动实践。
从京沪高铁的"分钟级"优化到沪港列车的"跨时代"升级，折射出我国铁路建设正从"规模扩张"向"质量精进"转型。
随着"八纵八横"高铁网持续完善，铁路作为国民经济大动脉的作用将进一步凸显，为构建新发展格局提供更强支撑。