新华社哈尔滨3月20日电 记者樊曦、王松报道：中国铁路哈尔滨局集团有限公司透露，3月20日，佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥已复工架梁，这让中欧班列“东通道”关键部分佳同铁路的扩能改造工程顺利复产后运行。这个项目旨在提升中欧班列同江口岸后方通道的能力。佳同铁路从佳木斯市东佳木斯站出发，通往同江北站，全长258.25公里。它以货运为主，也考虑了旅客通行。同江特大桥是由中铁二十三局承建的控制性工程，位于同江至同江北改建段。 这条大桥设计由中铁第五勘察设计院完成，它为保护三江平原的黑土地资源设计出了“外绕城市+以桥代路”的方案。这个方案使同江至同江北改建段桥梁占比高达84%。同江特大桥全长10435.14米，是中欧班列三大通道中国内口岸段最长的新建桥梁。 3月20日拍摄的无人机照片显示出施工现场忙碌的场面。当天的照片展示了架梁作业现场技术人员在作业过程中勘察数据。这则消息提醒我们要继续关注这条重要干线铁路的建设进展。