深圳光明区凤凰街道办这回又是把300米长的人行道给堵了。光明区凤凰街道办事处这回把管理搞砸了，就让300米的人行道变成了停车场。深圳市光明区长圳地铁站C出口连着小区那段路，又被大量电动自行车给霸占了。由于这段路堵住了，市民和残障人士家属都很不满意。深圳市光明区凤凰街道办事处没能解决好这个问题，轮椅使用者没办法通行，只好冒险走机动车道。这次整治效果不佳，和之前的几次一样。深圳市光明区凤凰街道办事处对这个问题已经不是第一次整治了，但却没能根治。这说明城市非机动车管理确实很棘手。市民在人民网留言板上反映，他们家的老人靠轮椅出行，在地铁站C口外这段路遇到了麻烦。光明区凤凰街道办事处虽然回应迅速进行了清理整治，但这种现象还是会反复出现。这个地铁站的停放需求太大了，光靠清理很难完全解决问题。去年10月份就有人反映过这个问题，凤凰街道办虽然进行过专项整治行动，却没能彻底解决。这次的投诉说明问题依旧存在。深圳市光明区凤凰街道办事处一直在重复着投诉-整治-回潮-再投诉这个循环。这种治理方式消耗了很多行政资源，也让市民失去了信心。长圳地铁站覆盖了凤凰和玉塘两个街道大约40万居民。光明区凤凰街道办事处的现状是这两个街道约40万居民需要出行便利。这个站点每天停放非机动车量估计有5000辆左右。凤凰街道办有大量保障性住房小区和商品楼盘还有在建工地。 深圳市光明区凤凰街道办现在面临的困境是旺盛需求与有限空间之间的矛盾。虽然电动自行车灵活经济深受市民喜爱，却也给城市管理带来了麻烦。 深圳市光明区凤凰街道办下一步打算加大巡查力度联合相关部门共同研讨解决方案。 这让我们认识到治理需要从单纯清理走向系统疏解。 深圳市光明区凤凰街道办应该规划先行扩容提质增加停放区域。 利用科技手段实现精细化管理还有通过宣传教育培养市民规范停放的自觉性还有完善接驳服务体系从源头上减少对私人电动自行车的过度依赖才是解决之道。 深圳作为先行示范区需要在这个问题上给出一个好的示范。