3月13日这天，上游新闻记者从重庆市汽车商业协会那儿打听到了一个挺有意思的数据。1月份，重庆卖车的总数达到了3.34万辆。在这3.34万辆里头，汽油车的表现相当不错，卖了53.7%的比例。家里头换辆车这股劲儿正好跟汽油车销量回暖碰在了一块儿，这就给车市提供了不小的动力。 要说品牌，那是个“半边天”的事儿，“中华品牌”现在绝对是重庆市场的顶梁柱。1月的时候，它们一共卖出去2.3万辆多，占了整个市场70.1%的份额，本土优势那是相当明显。新能源汽车也不差，占了43.6%的比例，其中纯电车型在新能源里又占了65.1%。 这里头有个特别显眼的情况。虽然大环境有点波动，但本土品牌AITO卖了1350辆车，比去年同期多了97.9%，在重庆厂牌销量排行前15名里头算是涨得最猛的。不过比亚迪就有点尴尬了，它只卖了1307辆，同比下滑了63%，在排行榜上跌得挺厉害。 再看看轿车市场，最受欢迎的前三名是欧尚520电动版、逸动和星瑞。逸动、帝豪三厢、轩逸经典这些老面孔也都有增长，分别是38.3%、19.2%和24.3%。在轿车TOP20里，欧尚520电动版卖出了612辆拿到冠军，逸动560辆第二，星瑞471辆第三。自主品牌在这儿表现可圈可点。 这么好的销量其实有个大前提——很多出租车或者网约车公司下了大单买欧尚520电动版，这才让它成了冠军。 再聊聊SUV市场。长安CS75 PLUS还是那个老大哥，卖出了911辆遥遥领先第一名。小米YU7排第二卖了585辆，星越L第三540辆。这时候不管是烧油的还是充电的SUV都卖得挺火。 汽油车里头博越L涨了26.8%、哈弗大狗涨了33.4%、瑞虎8涨了76.6%、博越更是涨了86.9%。充电车里问界M7增程版涨了20.7%、深蓝S05纯电版涨了20.8%、启源Q05电动版涨了52.9%、深蓝S07电动版更是涨到了121.2%。 至于MPV这块儿嘛，一直不是重庆人特别关注的地方。第一名的赛那才卖出54辆；第二名小鹏X9增程版51辆；第三名岚图梦想家插电版50辆都不到。不过竞争其实挺激烈的。 比如说赛那卖得好主要是因为涨了145.5%；小鹏X9增程版涨了218.8%；高山DHT也涨了246.2%。相反岚图梦想家插电版就掉得厉害掉到41.9%；腾势D9掉了77.1%；传祺M8掉了45.8%。