国际公路运输系统TIR作为全球货物流通的重要通道，正为上合示范区带来明显增量。示范区管委会数据显示，2025年该地区TIR发运货值达2.8亿元——同比增长43.3%——三项核心指标继续保持全国首位，显示出示范区国际物流组织能力上的优势。TIR运输受企业欢迎，关键在于通关效率。作为基于联合国《国际公路运输公约》建立的海关通关体系，持TIR证的车辆可在缔约国间实现“一次申报、一证到底、一车直达”，减少口岸换装、理货等环节占用时间。与传统公路运输相比，该模式可将综合物流成本降低约20%，对注重时效和成本的企业吸引力突出。我国外贸结构提升、跨境电商快速增长，也为TIR运输提供了更大空间。以香飘飘奶茶等食品企业为例，越来越多商家通过TIR将产品运往俄罗斯、中亚等市场。青岛西海岸利达物流有限公司副总经理赵家麒表示，高效通关机制提升了货物安全和运输效率，客户来源也从青岛本地拓展到山东省内及周边地区，需求仍在增加。示范区的TIR运输产业已形成一定集聚效应。目前已集聚31家具有TIR运输资质的车队，运力552辆，运输品类覆盖食品、电子设备等40余种，产业链条日趋完善。自2023年9月开通首条TIR运输通道以来，示范区已开通中俄、中吉乌、中哈、中白4条国际道路线路，累计发运TIR车辆727辆，发送货物1.2万吨，货值4.8亿元。在通关创新上，胶州海关持续推进业务模式优化。2025年，该关实现TIR运输业务双向贯通，完成山东省首票“TIR+9610”出口业务，为跨境电商与传统贸易协同提供了新的操作路径。胶州海关副关长宋涛表示，2026年将继续探索“TIR+跨境电商”等模式，完善TIR回程快捷通道，更提升跨境贸易便利化水平。从更宏观的层面看，上合示范区正加快构建“通道+枢纽+网络”的国际物流体系。示范区管委会产业发展一部部长臧元奇表示，将依托TIR国际道路运输集结中心、海关监管作业场所等载体，在提升既有线路运营效率的同时，积极拓展面向上合组织国家的新线路；同时发挥“海陆空铁”四港联动优势，加快推进上合国际枢纽港建设，完善高效畅通的国际物流通道。
国际物流通道的竞争，归根结底比的是效率、规则与服务能力。上合示范区TIR运输实现规模与质量同步提升，反映出我国外贸在新通道、新业态、新机制上的持续推进。下一阶段，在守住安全与合规底线的基础上，仍需把通关便利化和枢纽服务深入做实，畅通去程与回程、线上与线下、运输与贸易等关键环节，才能让更多企业在更广阔的市场中获得更稳定的时效优势与成本优势，拓展增长空间。