在岁末的晨曦中，一艘长达333米的巨型油轮缓缓驶入泉州斗尾港区，为2025年肖厝口岸的原油进口业务画上圆满句号。
最新数据显示，这个承担全国5%原油进口量的重要口岸，全年累计接卸109艘次油轮，进口总量达2324.53万吨，较上年增长7.8%，创下历史新高。
作为福建联合石化、中化泉州石化等国家重点项目的"能源动脉"，肖厝口岸面临的自然条件颇为严峻。
湄洲湾特殊的潮汐规律，使得30万吨级超大型油轮每天仅有两次进出港的"黄金窗口期"。
据业内人士测算，错过一个窗口将产生12万元滞期费用，这对企业运营成本构成直接压力。
面对这一挑战，当地边检部门推出一系列创新举措。
通过"网上报检""预约办理"等数字化服务，配合24小时全天候通关机制，实现了船舶"到港即作业"的高效运转。
肖厝边检站执勤二队教导员陈汀强表示，这些"能源速通"措施已累计为企业节约400小时通关时间，大幅降低了物流成本。
从货源结构看，该口岸进口原油主要来自"一带一路"沿线国家，凸显我国能源进口多元化的战略布局。
两个30万吨级专业泊位的持续高效运营，不仅保障了区域能源安全，更强化了福建在东南沿海能源走廊中的枢纽地位。
业内专家分析，随着国内炼化产能持续释放，肖厝口岸的吞吐量有望进一步提升。
下一步，相关部门计划深化智慧口岸建设，通过物联网、大数据等技术应用，进一步压缩通关时效，为构建新时代能源安全保障体系提供支撑。
原油进口量的增长不仅是吞吐数字的变化，更是港口能力、制度供给与产业需求共同作用的结果。
把握超大型船舶“窗口期”带来的挑战，持续以改革创新提升通关效率、以底线思维守牢安全红线，才能在复杂多变的外部环境中增强能源通道韧性。
对沿海口岸而言，服务国家能源安全与实体经济运行，关键在于把“看得见的设施能力”与“看不见的制度效率”更好结合，为高质量发展提供更稳定、更可预期的支撑。