记者从上海洋山港海事局获悉，2026年1月，洋山港国际干线集装箱船舶月度进出港艘次创历史新高，首次突破800艘次，达834艘次；该数据较去年同期增长约4.38%，较上月增长5.04%；当月集装箱吞吐量达261.5万标准箱，显示我国主要港口全球贸易中的枢纽作用深入增强。洋山港流量创新高，主要得益于多重因素叠加：一上，全球海运需求保持活跃，国际贸易流量持续增长，为港口业务提供支撑；另一方面，船舶大型化趋势加快，1月进出洋山港的18000标准箱及以上超大型集装箱船舶达133艘次，单船运力提升带动整体吞吐效率提高。港口作业效率的提升同样关键。数据显示，1月洋山港累计实施“双套泊作业”342艘次、“双窗口离泊”50艘次、“双向通航”77艘次、“三套泊”作业114艘次。对应的高效作业模式的应用，有效压缩船舶在港时间，提高泊位周转效率。值得关注的是，1月洋山港水域经历7次寒潮大风、低能见度等恶劣天气过程，对港口运行带来压力。面对复杂气象条件，洋山港海事局依托智能监管系统，累计实施7次相应等级的水上交通管控措施，通过科学研判与精准管控，保障大型集装箱船舶进出港及靠离泊作业总体平稳，影响较小，体现出港口应对突发情况的管理能力与智能化水平。港口供应链运行也保持稳定。在全球经济不确定性上升的背景下，洋山港通过更精细的弹性监管机制，在保障安全的同时维持高效运转，为国内外贸易企业提供稳定的物流支持。
从“首次突破800艘次”的规模增长，到“恶劣天气下运行总体平稳”的运行能力提升，洋山港的实践表明，现代港口竞争力不仅在于吞吐规模，更体现在对不确定因素的管理能力以及对供应链稳定运行的支撑；面对更复杂的国际航运环境和更频繁的气象挑战，持续通过规则优化、技术赋能与协同治理提升韧性，将成为枢纽港保持长期优势的重要方向。