分析师提醒大家，假如霍尔木兹海峡持续关闭，把油价推到110美元也就不稀奇了。EY-Parthenon的首席经济学家Gregory Daco就觉得，那边跟伊朗的麻烦正在变糟，搞得全系统能源受冲击的风险越来越大。每天有大概1400万桶原油和约五分之一的全球液化天然气（LNG）在海峡里头跑呢，这可是占了全球海运供应量的近三分之一。Daco说，要是船在这地方出了安全问题，立马就能让大家都不好过。他还说，突然之间船开不了或者改道了，油价肯定得暴涨，把全球经济都拖慢了。伊朗自己每天能产300多万桶原油，它就在海峡口子上守着，谁敢打商业航运或者能源设施的主意，他们就很有可能反击。Daco还特别提到液化天然气市场最容易遭殃，因为它们没啥战略储备和备用设备。大部分通过霍尔木兹走的液化天然气都是卡塔尔来的，要是这地方的设施挨了打，全球市场的供应就会被直接切断。Daco列了两条可能的路子。要是情况轻一点、时间短一点，伊朗那部分出口丢了、船走不动了，布伦特原油可能会往上涨20美元一桶，达到80美元的水平，等到今年晚些时候又能回落点。这时候欧洲的天然气价格也可能会先涨个50%再松口气。要是情况严重得多，霍尔木兹要是一直过不去货，造成的供应冲击就大了。油价说不定能飞涨到40美元一桶达到110美元，而且年底前都还得在100美元以上晃悠，欧洲天然气价格甚至可能飙高150%。要是这样的事儿真发生了，能源平衡会立马变紧张，搞不好全球经济就得陷入衰退。虽然欧佩克+已经说要把日产量增加约20.6万桶来救场，Daco却认为这跟可能出现的断档比起来就是杯水车薪。要是直接打垮了像沙特阿拉伯Abqaiq那样的主要加工厂，市场压力肯定会大得不得了。尽管以前这种靠地缘政治涨价的事儿通常都不长久也就完事了，Daco还是提醒大家，霍尔木兹要是一直这么堵下去，全球能源市场就会特别紧巴，把经济增长往下拉的风险也会变高。