3月24日那天，西十高铁湖北段正式开始联调联试，第一趟专业检测列车跑过了汉江特大桥，工作人员一直在盯着数据看，桥那边的指标都挺正常的。西十高铁的汉江特大桥长917.45米，中间跨了420米，不用再修桥墩直接一跨过江，这在高铁上还是头一回用梁桁组合结构的斜拉桥。这种联调联试其实就是高铁开通前的“综合体检”，通过逐渐提速和信号测试，让动车和轨道还有供电系统互相磨合一下，边测边调，保证大家配合默契，达到设计速度和安全标准。 这次测试要用好几辆车还有设备，跑不同的速度去检验功能、性能和系统间的匹配度，看看轨道道岔、供电设备、路基桥梁这些能不能撑得住，还有出了故障或者自然灾害能不能应急处理好。西十高铁是国家“八纵八横”里面的一段，从陕西省西安市出发，经过商洛市和湖北省十堰市，总长度255.7公里。虽然设计时速350公里挺快，但因为这次测试才刚开始，具体多快还得慢慢试。 这条线路一共设了7座车站，从西安东一直到十堰东，中间有蓝田、商洛西、山阳、漫川关还有郧西。等它开通以后，从西安到十堰只要1个小时就能到，从西安到武汉的时间也能从现在的5个小时缩短到2.5小时左右。这不仅让大家出行更方便，也把关中平原和长江中游城市群给连起来了。