虽然现在智能汽车的功能越来越多，给咱们开车提供了不少方便，但随之而来的风险也不少。1月1日下午，在湖南衡邵高速上就发生了一件让人提心吊胆的事。湖南省公安厅交通警察总队高速公路支队发通报说，有个叫邹某的驾驶人在开车的时候，把辅助驾驶功能给打开了。结果他开车累了就睡着了，车子在没人管的情况下自己往前跑了20多公里。直到撞到右侧护栏才停下来，好在没伤到人。警察现场问他的时候，他自己也承认是“开了辅助驾驶就没看路”，还说“打瞌睡眯了一下”。这种情况并不是个例，很多地方都有类似的事情发生。有的司机在开辅助驾驶的时候就放松警惕了，甚至觉得自己可以不用管车了。 大家都知道，市场上的辅助驾驶大多是L2级别的。这就意味着虽然车能帮你干不少活，但司机还得随时看着路，必要的时候得接手接管车辆。要是路况复杂或者天气不好的时候光靠技术肯定不行。这个事儿也给咱们提了个醒：辅助驾驶绝对不等于自动驾驶。不管技术再怎么先进，最核心的安全责任还得靠人自己扛着。 警察特别强调说现在冬天白天短晚上长，人容易犯困。大家开车出门的时候要保证睡够觉，最好按照“逢三进一”的规矩进服务区休息一下。要是要跑长途的话最好有两个人轮流开。从社会层面来看这事儿也反映了一个问题：光有好的技术还不行，得好好教用户怎么用。以后技术迭代得更快了，怎么建立起新的规矩和标准来保护大家的安全，这是个很重要的课题。 企业设计产品的时候得把安全提醒做得更到位点，监管部门也得多搞点宣传教育。科技进步是为了让咱们出行更方便的同时也得培养点责任意识和安全素养才行。这次事故就给咱们敲响了警钟：不管技术怎么变，开车的安全核心还是人。只有把技术当成工具来用，心里时刻装着规则和风险意识才能真正让科技带来美好的出行生活。