这次会议就是为了给全省的驾培行业找个新路子，让大家看看青岛是怎么干的。交通运输部公路科学研究院的专家和人民交通出版社的负责人也来了，山东省交通运输厅的领导还有全省16个地市的交通运输局分管负责同志也在这儿呢。 3月23日那天，山东省驾培行业信用监管模式学习推广现场会就在青岛开了。青岛交通运输局把“青岛模式”详细介绍了一下，这个模式主要是靠一个“一体化平台支撑、动态化信用评价、场景化结果应用、闭环化资金存管、体系化制度保障”的新系统，把学员权益保护、驾校规范经营还有行业高效监管连在了一起。青岛市运输事业发展中心机动车驾驶员培训处副处长黄河说，针对驾培行业投诉多、退费难这些老问题，他们创新搞出了这个五位一体的模式。 这种做法效果很明显，全市驾培行业的投诉量从以前每年上万起掉到了一千多起。黄河还说了个具体的例子：他们在全国最先推行“先培后付”，学费由银行存管、按进度划拨，一共冻结了超过12亿元资金，惠及了32万多名学员。为了精准管理，他们还根据驾校的服务质量和合规经营情况进行实时画像。信用好的驾校最高能拿到50%的预拨款呢。 平台还全量公示驾校的信用等级和排名，学员能像网购一样自主选择。这样一来，两年里全市投诉量下降超过了67%，群众满意度达到了90%。“青岛经验”给全省提供了一个可复制的范本。 山东省交通运输厅副厅长廉波对青岛的做法给予了高度评价，他认为这是一张优化营商环境的金字招牌。全省各地市代表在座谈会上也交流了不少想法。大家都觉得要快点把“青岛经验”吸收过来，合力开创高质量发展的新局面。 接下来青岛市交通运输局还会继续深化这个体系建设。青岛市交通运输局要进一步完善制度供给、优化平台功能、拓展应用场景，推动驾培行业信用监管往更深更长效的方向发展。