2026年春运已进入倒计时，中国东方航空集团有限公司已经把全部精力都投入到这次大考中。为了让旅客们能够顺畅地回家过年和外出旅游，东航制定了详细的计划。他们准备在春运期间动用822架客机，其中还包括14架国产C919。 航班总数大约能有12.5万班次，每天平均要飞3200个来回，比去年预计多飞3.6%。 这次运力的增加可不是简单地跟风，而是为了满足大家的实际需求。现在买票的数据显示，探亲的人、学生还有想出去玩的人凑到了一起，形成了两股叠加的人流。东航分析觉得，很多人会先回老家看看亲人，然后再出发去度假，这种“二次出行”的情况在今年特别多。 为了配合这种变化，东航对航线网络做了调整。春节前他们打算把商务快线的航班停下来一部分，把飞机派到回家过年或者热门旅游地去。 具体的操作就是新开或者恢复上海到伊春等42条国内线路。 除了常规的春运人流，大家还想去玩冰雪或者避寒的地方。东航也加强了这方面的布局，给上海到哈尔滨、长白山这些冰雪城市多飞了19条航线；同时还给上海到北海、海口这些暖和的地方安排了30条线路。 三亚、哈尔滨、成都、海口、昆明这些地方预计会特别火。 国际那边也是一样热闹。东航打算新开和加密超过50条国际航线，总共大约2800个班次。主要的地方还是东北亚、东南亚以及澳大利亚、新西兰这些大家冬天爱去的地方。 比如上海会飞越南富国岛，西安也会飞韩国首尔；国内很多城市去悉尼、墨尔本、布里斯班、马累、新加坡的航班也会加密。 为了让大家坐得舒服点，东航还把宽体客机和座位多的窄体客机调来执飞国际航班。 现在有些国际航班的票已经卖了超过50%，说明大家出国旅游的热情很高。 这次东航不仅是把飞机数量增加了上去，更看重服务的质量和安全。 用国产C919参加保障工作就是一个例子。 整个计划都是跟着市场走的，以旅客体验为中心。 希望能让大家的行程既高效又温馨。 这是对整个系统的一次大考验。 东航通过提前准备和科学安排展现了大企业的实力。 他们决心为旅客提供安全又便捷的出行服务。 希望这段旅程能让大家感受到团聚和欢乐。