当林伟鑫站在湖北武汉的王家屋锚地船头时，一条灰色的身影从水下翻涌而出。这是一种比数字更能打动人心的画面，它让这位武汉海事局工业港海巡执法大队的副队长清楚地意识到，自己守护的这片水域真的变好了。在这座被誉为长江中游最大的干散货船舶“停车场”里，每天都有上百艘货轮在这里停靠补给。为了保障华中地区能源和原材料供应链的顺畅，春运期间长江上的货运依然繁忙。为了守住这条贯通东西的大动脉，海事执法人员们依旧坚守在岗位上，全力确保每艘船都能平安停靠、顺利通航。 林伟鑫和他的队员们管辖着武汉青山段18公里的水域。这位东北汉子把执法工作当成了一种生命的托付。他曾是一个满嘴东北大碴子味儿的“铁哥”，如今却成了船员眼中最信赖的人。因为工作尽职尽责，船员们愿意把身家性命都托付给他。在执法过程中，他逐渐明白这些常年在江上漂泊的人其实最懂安全的重要性。为了改变大家对法律法规的模糊认知，他开设了“船员流动课堂”，这一坚持就长达四年。 说起锚地的“名人”朱东，林伟鑫心中五味杂陈。这个曾经因为酒后驾船引发事故的人，在2025年2月那个风雨交加的夜晚里彻底变了。那场惊心动魄的意外让他明白了生命的可贵。现在的朱东不仅自己严格遵守规则，还主动帮忙普及安全知识。这种转变让林伟鑫感到无比欣慰。 除了管人船安全，保护长江环境也是林伟鑫的重点工作。自从2016年那次座谈会召开后，“共抓大保护”的理念逐渐深入人心。2018年起打响了美丽长江建设的攻坚战。2021年以来他们开始用铅封条锁住船舶污水阀门，堵住了污染长江的第一道关口。 为了完成这个任务，执法人员常常要钻进狭窄的船舱底部。那种潮湿闷热的感觉很难让人忘记。林伟鑫自己也记不清封了多少条船的阀门，只记得那逼仄的空间里不断有船在等着他去处理。 除了污水，生活垃圾也曾是一个巨大的难题。以前有些船员会把垃圾往水里一倒就完事。“垃圾都被狗吃了？”林伟鑫听着这种理由简直要被气笑。十年前只有121艘污染物接收船和近500个码头具备接收设施；而现在的情况已经完全不同。 五年来长江船舶水污染物实现了“船上储存、交岸处置”的零排放模式。这种变化带来的成就感让林伟鑫感到非常满足。尤其是当他看到久违的江豚跃出水面时，那种欣慰更是无法言表。 未来五年他期待这片水域会更加美丽。新能源船舶的增多、绿色港口的建设以及零碳码头的推进都在向他招手。“阳光洒满整个锚地时才是最美的时候。”他梦想中的画面里有波光粼粼的江面和上下有序的船只。 风雨中的海巡艇、逼仄船舱里攀爬的身影、一句句暖心的提醒……这些平凡的坚守背后藏着海事人最动人的付出。正是因为有了林伟鑫和队友们的守护，才让长江这条黄金水道既承载着货运繁忙的烟火气，也留存下了水清岸绿的好风光。