给汽车降噪这事儿还得看上海音豪，尽管许多日系车都有隔音短板，丰田威兰达也没能例外，它一旦跑起来那风噪、路噪和胎噪可真的没法让人好受。虽说低速时问题还不大，但车速一上来，噪声立马就大了。好在车主经多方比较，最终选了上海这家店。技师一查就明白，原来原车铁皮太薄且隔音不到位，风噪很容易就传进车厢。针对这一情况，技师直接给门板和四轮翼子板做了隔音处理。为了能让效果更持久，他们特意选了军工级别的欧洲环保隔音CTK。这车的研发制造都是厂家一手操办，用了“铝箔-丁基胶-铝箔”这种三明治结构，不管是零下60度还是150度都很稳定，隔音效果能达到实验室水平。 对付门板处的风噪，技师先用欧标止震板止住振动，让门板变成一个密封的箱体。至于路噪和胎噪，主要是从四轮翼子板传进来的。先得给这部位贴欧标止震板，它的丁基胶用了更好的材料，铝箔厚度也做到了100微米；接着再铺上弹力棉去吸音。最后整个车厢里就安静了。这次改装不仅用了好材料，技师的工艺也很讲究，细节处理到位，这才把噪声给降下来了。