最近新能源车挺火，大家都在图节能环保，智能驾驶那些优点。不过，安徽省阜阳市发生了件事儿，让人又提心吊胆。1月11日下午6点35分左右，阜阳市公安局交管支队高速二大队接到一个报警电话，说是S12滁新高速上行线200公里的地方，有辆新能源汽车停在应急车道上，好像出故障了。警察们赶紧往现场赶，发现一辆白色新能源车停路边，车倒是好好的，就是没见有人出来。警察贴车窗一看，后座里面晃悠着点灯光，这才发现里面居然困着五个人。 一问才知道，驾驶员姜先生一家五口人是从浙江开车回安徽的。路上电池老提示电量不足，姜先生觉得剩下的电够跑到下一个服务区充电呢，也就没在意。谁知道这趟高速上跑着跑着，电彻底用光了，锁门系统自动就启动了，全家人都给锁里面了。姜先生下车去放三角警示牌回来想试试能不能再启动一下，结果门一关整车就锁死了。 这车要是有电呢，按一下按钮就能开门吧？可现在没电了怎么办？警察就安抚里面的人不要慌，马上叫拖车来。大概十分钟拖车就来了，警车护送着把车拖到了最近的颍上服务区充电。插上电之后系统慢慢恢复正常，车门也能打开了，五个人终于平安出来了。 这个车型其实有个机械门把手应急装置在车门内侧隐藏着的地方呢！可姜先生说买车的时候人家没特别讲这个事儿，平时也没注意过。阜阳市交警部门负责人后来接受采访时说：“现在新能源技术进步快了，车子安全设计越来越复杂。有些车主对传统机械应急装置都不太懂了。”他还说有些司机长途出门对电量规划不够上心，“觉得应该不会出事”，结果就可能出事。 行业专家分析了一下：“新能源车现在电子集成度高了。为了安全起见一旦断电就会自动上锁。”专家也指出：“这就需要厂家在用户教育和应急标识上多下功夫才行。” 现在国内好多新能源车企在新车里都加强了应急操作指引，通过手机APP还有车载屏幕提示大家怎么用呢！ 从交通管理角度看：“这次事件没造成伤亡但还是暴露了新能源用户应急知识不足还有规划不行的问题。”交警部门提醒大家：“如果打算开新能源车去远的地方，一定要查清楚沿途的充电站在哪？”并且给自己留点电以防万一，“起码要留20%电量”，还有得先熟悉一下怎么紧急开门这些操作流程才行。 这个事儿也算一次紧急救援实践吧？“也是一堂行车安全课啊！”在汽车产业智能化电动化转型的大背景下：“提高用户安全意识和完善应急知识普及真的很关键！” 对于广大车主来说：“主动学习车辆应急功能、合理规划行程不只是对自己家人负责！”也是绿色出行平安抵达的重要保障！ 相关部门和企业还得继续合作呢：“通过设计优化、宣传引导和公共服务提升来共同筑牢新能源汽车时代的安全出行防线！”