虽然中东这边战事还在闹腾，但已经把全球供应链的问题给整出来了。参考消息网在3月5日发了篇报道，讲了路透社3月2日的事儿，日本那个集装箱公司的头儿杰里米·尼克松也提到了这事。他说美国和以色列把伊朗给打了之后，被困在霍尔木兹海峡周围的船有750艘之多，里头光集装箱船就占了100艘左右。他在长滩的一个会议上放话：“全球集装箱船队大概有10%受到了影响。” 尼克松还特别强调了，这些货物很快会在欧洲和亚洲的那些主要港口堆起来。所以他们公司还有一些同行干脆就不接中东的订单了。 另外德国那边也有报道说，中东现在的局面太危险了，不光油价涨得凶，这场仗肯定还会让供应链出大乱子。那地方的飞机基本上都停飞了，好多船都堵在波斯湾进不去出不来。英国那边估计大概有170艘集装箱船正等着过海峡呢，总共拉着45万个箱子呢。要是这些货送不出去，工厂生产肯定要耽误好一阵子，局面也会变得乱七八糟。货运公司和船东为了应对这种情况，只能多加钱来算风险费，最好的办法还是绕着道走。德国船东协会的头马丁·克勒格尔也吐槽说：“局势再糟心也不过如此了。” 他还指出：“平时大家为了赚钱都要靠近冲突的地方，这其实是在给自己找麻烦。这也是为了不让供应链断掉。” 现在所有的公司都在开大会商量对策呢。因为这一仗风险太大了，好几家保险公司都发话要撤回这个地区的战争险。再加上那边的机场都关了或者不飞了，对物流的打击肯定不小。弗雷托斯货运公司的分析师朱达·莱文就说：“那地方物流彻底瘫痪了。” 他还提到阿布扎比、巴林、科威特还有迪拜的机场都关了门，包括阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空还有迪拜航空在内的不少航班都停了。但那地方本来就是个重要的中转站啊。 希音、Temu还有亚马逊这些卖东西的平台都已经说了送货会严重推迟。