说到苏35，它曾经是俄罗斯出口的明星产品，可近几年在国际市场上的表现真是让人摇头。2010年，中俄双方就已经开始了引进谈判，中国坚持少量购买作为过渡。到了2015年底，合同正式敲定，2016年中国空军就拿到了首批苏35。中国当时买苏35是为了填补空白，毕竟国产战机那时候刚起步，年产量不高，老旧机型也比较多。歼20虽然首飞了，但量产还得花时间。 苏35引进后在中国空军里可不是主力，不过它的航程远、载荷重、机动性强，跟五代机差不了多少。美国也承认它的超机动性不错。不过，在实战中苏35暴露了不少弱点。2022年2月俄乌冲突刚爆发，苏35就上了前线支援。结果这一年下来，损失惨重。3月初一架在北部被便携导弹击落；4月哈尔科夫附近低飞时又中了肩扛导弹；7月南部一架更是直接被地对空导弹击中爆炸散架。 到了2023年5月和2024年2月，边境地区和前线还分别损失了一架。甚至到了2025年6月，还有一架被敌方战机导弹干掉了。这主要是因为俄罗斯弹药不足，苏35不得不低空作业，容易掉进对方的防空圈里。对方有预警机支持，苏35雷达慢、电子战落后、配合差。 除了实战不行，演习里苏35也打不过歼10C。2019年金头盔比赛上，歼10C先用雷达锁定了它。2020年又比了一次，歼10C低飞突防，苏35信号抓不准导弹偏了。2021年决赛的时候也是一样的结果。三次比拼下来，歼10C全都赢了。 这就暴露了苏35在超视距作战上的弱点。它的雷达是老式被动型的，中国战机用的是主动型的，发现目标更快。现代空战信息化决定胜负，苏35跟不上节奏了。 再看看其他国家买苏35的遭遇就更惨了。印尼2018年签了合同想买几架替换老旧装备，结果因为谈判时提用本地商品换钱没谈拢就拖着了。后来2021年底直接宣布取消，转头去谈法国战机了。埃及2018年底下单买了一批苏35，结果测试发现雷达在高温下不稳还不匹配现有装备。美国又施压威胁停供零件，埃及评估风险后2021年就退货了。 阿尔及利亚2019年也考虑过苏35，但经济压力大就没成；菲律宾评估后也放弃了。这些退货不是苏35本身太差，而是国际政治搅局。美国通过法案限制买家，俄罗斯出口受阻。 伊朗接手了埃及退货的飞机后维护起来费劲部署慢；俄罗斯想改装版本吸引客户也没啥效果；印尼取消了订单让俄罗斯工厂闲置。 好在中国这一批苏35服役得很稳定。引进后虽然在演习中不如国产战机赢面大，但也学到了发动机和机动方面的经验推动了自家技术进步。 现在苏35在中国序列里虽然不是主力了但还有独特作用。比如在东海南海巡航的时候它能跟其他飞机搭档发挥高机动性威慑外来机；或者利用航程优势适合远海任务挂油箱飞得远；又或者推力大潜在近战能赢一手。 不过这飞机也有问题：雷达不如新一代航电但整体性能稳配合中能发挥潜力；想升级航电提升战斗力可俄罗斯合同限制改动拆解难；维护还拖到2027年问题多。 想想苏35走过的路技术好也得看时机啊！退货是政治演习输是进步实战落是环境中国留着它不是闲置而是补短板未来战场变混合编队苏35还能出力！俄罗斯反思设计中国借力升级武器不是孤立得看体系苏35在俄乌表现让人质疑四代半极限低空作业暴露防空进化快俄罗斯补课改进电子中国用苏35练兵熟悉俄系优化自家引进不是白花钱技术借鉴多巡航任务中苏35可靠航程帮大忙！