中新社北京10月14日电 (记者 陈杭)从北京首都国际机场飞往共建“一带一路”国家的航线已经达到了70个之多，足足有94条路线，数量和密度都把全国其他城市甩在了后面。首都发展改革委副主任来现余在发布会上介绍，“十四五”这几年，北京的国际航空枢纽作用越来越强，给国家外交、民众出行都提供了很大的便利。 像北京首都国际机场和大兴国际机场这样的机场，国际影响力也在攀升。它们已经能飞抵64个国家和地区，覆盖了120多个航点，覆盖范围全国第一。未来，北京还打算多接一些像马尔代夫维拉纳国际机场改扩建、坦桑尼亚多多马姆萨拉托国际机场新建这样的标志性工程。 为了让这些项目更顺利地落地，北京支持在京企业参与共建“一带一路”国家航空枢纽的建设。通过这些合作，中国的基建标准、技术、规划设计和运营管理等“走出去”了，还帮项目所在国创造了上万个就业岗位。 到了“十五五”时期，北京还得继续加强这两个机场的枢纽功能。来现余透露了个好消息：力争到2030年，这两个机场的旅客吞吐量能超过1.6亿人次，货邮吞吐量也能达到250万吨以上。