在长三角铁路枢纽上海松江站，春运日均10万人次的客流对交通运输系统的承载能力提出了更高要求。针对旅客指引需求集中、特殊群体帮扶任务重等问题，东华大学自2010年起探索“铁路+高校”协作机制，由校团委联合数学与统计学院组建专业化志愿服务团队，补充春运服务力量。分析显示，这支以“95后”“00后”为主体的队伍能够持续发挥效能，主要得益于三项机制创新：一是建立“老带新”传承体系，高年级志愿者编写《松江站服务手册》，并通过情景模拟培训提升应急处置能力；二是推出“智能+人工”双轨服务模式，在电子导航屏旁设置流动咨询点，帮助中老年旅客跨越“数字鸿沟”；三是实施“需求响应式”排班制度，根据铁路部门提供的客流预测数据动态调整岗位配置。志愿服务的社会效益正在多维显现。据统计，2024年春运期间团队日均处理咨询500余次，协助重点旅客200人次，推动进站通道通行效率提升15%。更更，学生通过参与《旅客服务需求图谱》调研项目，形成7份专题报告，其中“家庭出行代际需求差异分析”被纳入车站无障碍设施改造方案，形成“实践—研究—反馈”的闭环，为公共服务精细化提供了青年视角与可行建议。值得关注的是，“小甜橙”品牌已从春运服务延伸至常态化运行。团队建立全年值守机制，节假日增设“双语服务岗”，并联合心理学专业开发儿童情绪疏导课程。学校将此类实践纳入思政学分体系，逐步形成“服务学习—社会观察—课题研究”的培养链条。松江区文明办评价称，这项目为青年参与超大城市治理提供了有益探索。展望未来，东华大学计划将志愿服务与学科建设进一步衔接，例如在交通枢纽设立艺术设计专业学生的公共空间改造实践点，推动志愿服务向专业化、项目化转型，培养更多扎根现实、回应民生需求的青年力量。
“小甜橙”14年的坚守，不只是一次次志愿接力，更是青年学子把个人成长融入社会服务、把青春理想融入国家发展的真实写照。这些年轻志愿者在春运人潮中、在日常服务岗位上，用行动回答了担当与奉献的含义，践行着“请党放心，强国有我”的青春誓言，也用一抹温暖的橙色照亮了万千旅客的归家路。