2018年那会儿，15岁的赵丹转项钢架雪车，对这个项目那是两眼一抹黑。北京冬奥会她能当上旗手，还拿到女子第9名，真的很不容易。谁能想到一年后在世界杯上，她只是输给对手0.02秒的微弱劣势？这让她彻底相信，咱中国队完全有能力变成世界上最顶尖的钢架雪车选手。 到了2024年的北京延庆世界杯，赵丹终于首夺金牌。这次来到米兰-科尔蒂纳，她又挺进了前八，成绩一次比一次好。看她的体重从最初的52公斤涨到了69公斤就知道，追赶世界先进水平从来都不是件容易的事，大家伙儿付出的努力可真不小。 这次去米兰-科尔蒂纳，跟北京周期比起来，咱们的运动员更从容自信了，尤其是雪上项目对他们来说早就不再陌生。这是为啥？因为训练理念和方式都升级了。以前大伙儿普遍“上雪时间晚”、“雪感”差，现在咱们把短板都补上了。每年的上雪时间从2-3个月变成了4-5个月，还常年在世界各地的滑雪公园练。 坡面障碍技巧比赛能拿亚军和第五名的刘梦婷就说了，加强道具练习后，这个赛季的发挥明显稳定多了。其实不光是刘梦婷一人进步了。 你看，在自由式滑雪女子坡面障碍技巧这块儿，北京冬奥会那会儿只有谷爱凌一个人闯进决赛；这次就不一样了，谷爱凌、刘梦婷和韩林杉三名选手携手晋级。 这种从“单兵”到“集群”的突破可不止这一个例子。速度滑冰男子团体追逐赛咱们拿了首枚奖牌；跳台滑雪混合团体赛咱们进了决赛；跳台滑雪男子个人赛宋祺武还成了首位闯进标准台决赛轮的中国选手。 从苏翊鸣和徐梦桃登上冠军领奖台的那一刻起，外媒说的“中国队失去主场优势就现原形”、“2022北京冬奥会成功只是昙花一现”的说法就完全站不住脚了。通过国家战略的顶层设计，咱们正在整体缩短与世界顶尖团队的差距。 如今的冬奥赛场不再是孤星闪耀式的惊喜了，令国人振奋的亮点越来越多。我们要把这种势头保持下去。所以说所谓“现原形”的论调纯属胡说八道！