《黔中行》这本书真的挺有看头的，作者是李黔刚，给咱们讲了讲贵州交通这些年的大变化。葛静萍和胡霞当责任编辑，还有陈艺和方国进设计的封面。这本新书的ISBN是978-7-5691-1127-9。 贵州过去有句老话，“不是夜郎真自大，只因无路去中原”，意思就是路太难走了。以前喀斯特高原上到处是山，“地无三里平”，交通成了大难题。不过现在完全不一样了，公路修得像彩虹一样长，桥梁架得比山还高，真的是“高速平原”。 这书记录了一个记者眼里的贵州交通巨变，李黔刚他在这行干了快四十年。他用脚走遍了贵州的山山水水，用镜头拍了好多建设的画面。改革开放以来，特别是新时代里，贵州交通从过去的“千山阻隔”变成了现在的“天堑通途”，这本书记述了整个过程。 全书分了“破茧”“越壑”和“飞跃”三个大篇章。这些篇章里有很多人出汗流血的故事，也有发展速度快、温度高的数据图谱。大家看了就能明白，贵州是怎么从交通末梢变成西南重要陆路枢纽的。 交通好了以后，贵州在国家战略里的位置也变了。以前是发展短板，现在成了国内国际双循环的枢纽通道；以前是“黔道难”，现在成了脱贫和经济领跑的支撑。路修通了，各民族来往更方便；桥修起来了，区域经济就协同发展了。这是国家战略落地的成果，也是交通强国蓝图在贵州的实践。 这本书不仅仅是记录历史。它还体现了贵州交通人那种“逢山开路、遇水架桥”的钢铁意志。这跟新时代贵州精神里的“团结奋进、拼搏创新、苦干实干、后发赶超”是一脉相承的。 所以说这本书的意义更大。它见证了制度优势在西部大开发、脱贫攻坚和乡村振兴中是怎么发挥作用的。把地理劣势转化成了发展优势。 《黔中行》这本书用桥当墨水、用路当画笔在崇山峻岭里书写了交通巨变，也写了一个民族不断突破、勇毅前行的精神史诗。 这本书还致敬了所有默默耕耘的建设者，也映照着中国迈向交通强国、走向民族复兴的坚定步伐。 SPRING·编辑有李建祥、李玉玉和杨子依负责一审：张永和刘浪负责一审。