重庆沙坪坝区的重庆科学城站，由中铁建设集团负责建设，这次给屋盖戴上了106米长、123米宽的钢结构“钢铁巨冠”，总重量高达1123吨。为了完成这一举动，现场动用了22台液压提升器，通过CAN总线和BIM技术，把屋盖整体抬升到了15.2米的位置。这项工作是在2月6日进行的，它标志着站房主体钢结构的安装已经完成，给后续的金属屋面施工和装饰装修打下了坚实基础。 这个站房的设计理念是“科技之翼振翅腾飞”，车场规模为2台6线。为了实现多点提升，施工方设置了22个吊点，每个吊点能承受145.8吨的重量。面对提升点位多、同步控制难等问题，施工团队用BIM技术模拟了整个过程，提前发现并解决了风险隐患。还在现场部署了建筑场域形变监测机器人，实时监控关键点位的形变情况，数据直接反馈给指挥中心。 成渝中线高铁是国家“八纵八横”网络的一部分，也是成渝双城经济圈建设的标志性工程。它建成后能把重庆到成都的时间大大缩短，助力两地形成“1小时通勤圈”。这次的成功提升不仅展示了中铁建设集团的技术实力，也为西部大开发新格局的形成贡献了力量。