山东跟长三角之间的经济关系越来越紧密，大家来往的需求也越来越大。济南到上海虽然早就有高铁了，但是直达的车次不够多，有时候票还挺紧张，最快的时间其实还能再压缩一下。特别是去谈生意或者周末回家的人，这种高频次的需求没得到满足。铁路部门为了适应现在的发展需求，在1月26日这天给济南和上海加了两对车。这次一共7次，分别是G78/5/6/7次和G739/G740次。 新增加的这些车采用大站停靠的方式，把停站时间和速度科学地安排好了。最快的一趟济南东至上海虹桥只用3小时45分钟，比以前快了差不多1个半小时。这次调图不光是让车开得快点，服务也同步升级了。乘务员推出了“畅行陪伴”、“护老团圆”这些专项服务，帮旅客拿行李、带路换乘。车次也覆盖了早中晚三个时段，方便大家谈生意、上下班或者出去玩。 时间变短了，出行体验变好了。以前想早点出发可能赶不上合适的车，现在早上去济南吃完早饭中午就能到上海谈业务了。曲阜、滁州这些有历史文化的地方也能借着高铁融入旅游线路里来。 从长远看，交通好了肯定能让山东和长三角的经济联系更紧密。铁路部门把“八纵八横”的网络修好了以后，区域之间的交流肯定会更方便。这次济沪高铁提速增效就是个好例子，也是中国高铁越来越好的一个缩影。交通是国家发展的重要基础，这些铁路的变化不仅是一张更快的时间表，更是区域发展向前迈进的证明。