3月20日那天，新建郑州南站的首根桩基终于钻开了，标志着整个NZSG-02标工程正式进入了施工新阶段。这根桩基设计得很长，有37米，直径是1米。这次施工的地点是在黄河冲积平原，地质条件不好，粉土、粉砂和细砂层层叠叠，非常松散，还容易塌孔，水文情况也很复杂，桩基施工的风险很高。为了把这次桩基施工做好，施工单位给桩位做了精准复测，埋好了护筒，把泥浆循环系统布置好了，还进行了设备调试。他们还严格落实了技术、安全和环保交底，把监理验收的每一项工作都做好了。同时，他们还组织了标准化施工现场交流，让工艺要点得到固化，标准得到统一。这个NZSG-02标全长14.33公里，货线的设计时速是120公里，客线的设计时速是160公里。这个项目建成后会给中原地区高质量发展注入强劲动力。 郑州南站是新建铁路项目中的一个重要部分，“十七里河大桥”是这个项目中的一个关键工程。大桥全长270.26米，设计钻孔桩152根、承台9个、墩身7个、桥台2个。“十七里河大桥”上部结构主要采用简支T梁。这次开钻的首桩设计桩长37米、桩径1米。这个标段衔接8个方向的铁路干线，形成了一个“站城一体化”综合枢纽中心。这个枢纽中心会带动郑州南部核心区0.5平方公里的站城一体开发，并辐射周边30平方公里产业园区建设。姚享作为监制参与了这次报道。